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西藏同城候车亭（bus shelter），一般是与西藏同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、西藏当地防雨等，在车站、西藏当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，西藏同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的西藏同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般西藏同城候车亭主要由支柱、西藏当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。西藏同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。西藏同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、西藏当地141mm、西藏当地133mm的不锈钢管、西藏当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、西藏当地120mm＊120mm、西藏当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的西藏同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的西藏同城候车亭色彩则较为美观、西藏当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、西藏当地阳光板、西藏当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是西藏同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的西藏同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，西藏同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、西藏当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交西藏同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

西藏同城候车亭灯箱选用钢化玻璃还是有机玻璃很多西藏同城候车亭客户在采购西藏同城候车亭的时候会有这样的疑问：公交西藏同城候车亭灯箱用钢化玻璃还是有机玻璃？那就是西藏同城候车亭灯箱视窗究竟是用钢化玻璃还是有机玻璃？两者有什么区别吗？小编请教行业人士后为您解答如下：首先，我们要知道两者的材质，钢化玻璃是对普通玻璃钢化而成，硬度大、西藏附近耐撞击，而有机玻璃其实是一种塑料，也称为亚克力，一般来说，有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差，而钢化玻璃则不会存在这样的问题。那么公交西藏同城候车亭采用钢化玻璃就没有别的问题发生了吗？当然有，那就是钢化玻璃容易受到人为损坏，中国西藏同城候车亭网经常报道各地公交西藏同城候车亭灯箱被某些人恶意损坏的资讯。剔除人为因素，钢化玻璃自爆的概率非常小。在价格方面，钢化玻璃的成本要比有机玻璃稍微高一些，但综合比较来看，还是用钢化玻璃更美观、西藏附近使用，采用钢化玻璃制造的公交西藏同城候车亭在广告展现方面更具美感，有利于西藏同城候车亭广告公司的竞争力，这也是目前西藏同城候车亭产品80％采用钢化玻璃的原因。