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跟着我国社会主义经济装备的疾速开展,各行各业的开展都获取了较大水平的,其中路途桥梁工程的施工装备也获取了较大,不过因为我国地区面积广阔,地舆条件状态不一样,我国的交通路途交通网页中良多路途桥梁工程有着很多隐患,非常要紧的起原是少很多见灾害的影响,对现阶段的社会主义经济装备发生了不利的影响。当前路途桥梁的多见灾害有如下几个方面。

  一般来讲,铁路建设项目主要分为,桥梁项目、隧道项目、房建项目、路基项目工作等几方面,不同的工程施工需要不同的工程机械。在高速铁路的建设中由于桥梁的比例比较大,所以先带大家了解一下桥梁施工所需要的钢筋加工设备。

  



具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示,本实用新型一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼1,还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋2,十字筋2端部与钢筋笼1焊接,且十字筋2交叉处位于钢筋笼1几何轴线上,还包括顶端连接有浮标3的吊绳31,吊绳31底端连接在十字筋2交叉处,钢筋笼1 上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋11,且两根加长筋11 伸出钢筋笼1顶端,并以钢筋笼1几何轴线呈对称结构,还包括两端分别设有环形套环42,中部设有环形定位环41的定位筋4,定位环41与钢筋笼1同轴设置,且定位筋4通过两端的套环42 分别活动套在两根加长筋11顶端。

进一步的,定位筋4为钢筋,且两端的套环42为定位筋4弯折形成,中部的定位环41为定位筋4弯折形成螺旋形结构。十字筋2交叉处与钢筋笼1顶端距离为五米。

以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼1距桩顶五米的位置焊接十字筋2,在交叉处通过吊绳31栓一浮标3,钢筋笼1下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标3露出水面,通过检测浮标3的位置可直观的发现钢筋笼1下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼1。




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钢筋笼由于一般都比较长、重,而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响,施工中,钢筋笼要采取分节制作,每根桩的钢筋笼,由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。
  
分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜,但不宜短于6m,连接时50%的钢筋接头应予错开焊接,且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮,笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求,立焊难度很大,采用立焊还容易发生漏电事项,施工时要注意用电。

 再者,依据其中的每一个孔来检查孔梁。后,细致的将其中隐蔽性工程记录下来。(2)混凝土喷射施工首先要实时监测断面的具体尺寸。后,应用湿喷工艺来协助施工,充分的将该工艺的优势展现出来。在运用新奥法施工的过程之中,监控测量尤为关键,其也是保障工程质量与进度的关键方式。




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