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华尔网不锈钢管 316L不锈钢管 在就业报告公布前，美联储主席鲍威尔本周在国会出席听证会时表示，劳动力市场过热，希望看到就业形势有所走弱，以压低不包括房地产在内的核心服务业的通胀，为了恢复价格稳定，美联储需要看到这一领域的通胀降低。鲍威尔直言，美联储很可能需要比预期更大幅度地提高利率以应对近的强劲数据，并准备在未来“整体”信息表明需要使用更严厉措施来控制通胀时，采取更大力度的行动。尽管美国通胀自去年达到峰值以来“一直在缓解”，但“让通胀率回落到2％的过程还有很长的路要走，而且路程可能崎岖不平”。中国外汇投资研究院分析师认为，美联储或将升息至更高水平，以抑制通胀，放缓加息甚至暂停加息的情况短期内不会出现。贝莱德全球固定收益首席投资官RickRieder表示，近期的劳动力市场和通胀数据提高了美联储加息至6％的可能性。“鉴于强劲就业增长及通胀的粘性，我们认为有理由预测美联储终可能将利率升至6％，并在较长时间内保持这一水平。”Rieder说，“作出这一预测的部分原因是如今的经济对利率的敏感度不再像过去几十年那样，虽然经济有韧性不错，但它也让美联储的工作变得更加复杂。”
华尔网不锈钢管 生产316L不锈钢管厂家远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点，同比下滑21.5％，运价指数1362.95点，同比下降7.3％，租金指数1760.69点，同比下降33.4％；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点，同比下滑34.3％。2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。据第三方机构统计，2022年全球原油海运量约19.53亿吨，同比上升5.1％。运力方面，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘、6.34亿载重吨，较年初增长3.5％；其中，VLCC为2.73亿载重吨，较年初增长4.3％。俄乌冲突导致石油贸易流向改变，美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加，同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨；随着全球石油供应风险的增加，同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响，VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点，同比上涨93.6％。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨，同比上涨96.8％。
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