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在汽车制造行业中，所使用的钢管，就是精密钢管，为什么要选择这样的钢管呢？那是因为精密钢管，减少了很多能量的消耗，因为在制造的发动机中，会需要通过钢管，将石油燃烧的能量，传递到驱动装置中。而普通的钢管，由于制作技术的原因，导致管道的表面，并不是那么的光滑。这样的管道，在专递能量的时候，自身的运转，就会浪费很多的能量。而且燃料想要，从油缸当中，进入到发动机当中，也需要管道的运输。这样一来在输送的过程中，就会消耗掉大量的能量，而传入驱动装置中的能量，肯定会有着一定的减少。这就是为什么，之前的汽车，起步速度以及高速度，一直都不高的原因。
精密钢管为合金材料，存在不同的晶相，温度变化时晶相发生相应的变化。因此在不锈钢的加工过程（如机械加工、焊接和切割等）中，一是受温度的影响局部极易析出新相，晶界间物质的物理化学状态与晶粒本身不同，致使晶界处的腐蚀速度明显大于晶粒本身。要解决问题必须从不锈钢加工中入手，在加工过程中需要注意：
由于精密不锈钢管在不同的工作条件下对性能的要求不同，因此对于同一种管件经常采用不同的热处理工艺以满足使用性能的要求；不锈钢管件形状复杂，壁厚不均，在铸造过程中易形成粗大的晶粒组织，因此固溶处理和时效时间应较长。冷拔深加工时易产生磨擦热量，所以使用耐压、耐热性高不锈钢管，同时成型加工结束后应除掉表面附着的油。
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精密钢管是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的无缝钢管。其内外径尺寸可至0.2mm以内，在保证抗弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以广泛用于制造精密机械零件和工程结构。精密管低温回火脆性 合金钢淬火得到马氏体组织后，在250～400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的精密管不能再用低温回火加热的方法，故又称为%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要发生在合金结构钢和低合金超高强度精密管等钢种。已脆化精密管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。
