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热轧方钢在进行使用时主要是通过制定一个模具，这样可以有效的减少其直径和增加它的长度，热轧方钢通常是在室温下产生的，因此被归类为冷加工过程。除了更美观，热轧方钢有几个优势和优越的性能相比，普通热轧钢筋。这些优点包括尺寸精度，光洁度，直线度和增加的机械性能。可提供热轧方钢或冷拉线材，在一个连续的形式放置到一个载波可以提供打包成。 热轧方钢在一定程度上主要是利用了冷挤压技术，然后在此基础上有效的通过模具拔出各类高精度，并且保持表面光滑的一种手法，热轧方钢的应用范围很广热轧方钢在进行使用时主要是通过制定一个模具，这样可以有效的减少其直径和增加它的长度，热轧方钢通常是在室温下产生的，因此被归类为冷加工过程。除了更美观，热轧方钢有几个优势和优越的性能相比，普通热轧钢筋。这些优点包括尺寸精度，光洁度，直线度和增加的机械性能。可提供热轧方钢或冷拉线材，在一个连续的形式放置到一个载波可以提供打包成。热轧方钢在一定程度上主要是利用了冷挤压技术，然后在此基础上有效的通过模具拔出各类高精度，并且保持表面光滑的一种手法，热轧方钢的应用范围很广，包括机械制造、轻工业等方面的同时，还包括标准件、自行车、汽车、摩托车等交通工具的运用，以及机械制造上也会用到。
65mn热轧方钢采用精钢表壳 1汽车悬架弹簧。使用钢材总量悬架弹簧 汽车行业用钢板弹簧和悬挂弹簧成圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。 轿车圆簧，使用916mm各钢直径，品种冷拔钢丝盘绕的；此外，一些微型车，悬挂弹簧面包车，摩托车减震弹簧，也用四季如春。 轻型卡车，中型和重型车辆和客车采用钢板弹簧，使用630×50140毫米，品种弹簧扁钢的尺寸。卡车一般采用棱形钢弹簧，使用重型车辆，如弹簧后变截面钢板弹簧芦苇节之前。轿车一般采用变截面板簧。圆锥生产难度大，国内只有东风介绍与生产能力的英国设备。65mn热轧方钢采用精钢表壳1汽车悬架弹簧。使用钢材总量悬架弹簧汽车行业用钢板弹簧和悬挂弹簧成圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。轿车圆簧，使用916mm各钢直径，品种冷拔钢丝盘绕的；此外，一些微型车，悬挂弹簧面包车，摩托车减震弹簧，也用四季如春。轻型卡车，中型和重型车辆和客车采用钢板弹簧，使用630×50140毫米，品种弹簧扁钢的尺寸。卡车一般采用棱形钢弹簧，使用重型车辆，如弹簧后变截面钢板弹簧芦苇节之前。轿车一般采用变截面板簧。圆锥生产难度大，国内只有东风介绍与生产能力的英国设备。
