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热轧无缝钢管的交货状态普通是热轧状态经过热处置后停止交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严厉的手工选择，在质检后要停止外表涂油，然后紧接着是屡次的冷拔实验，热轧处置后要停止穿孔的实验，假如穿孔扩径过大就要停止矫直矫正。在矫直后再由传送安装传送到探伤机停止探伤实验， 贴上标签、停止规格编排后放置到到仓库当中。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压实验（或探伤）→标志→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径普通大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷轧无缝钢管外径能够到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。
普通用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金构造钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体保送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。普通用无缝钢管要保证强度和压扁实验。热轧钢管以热轧状态或热处置状态交货；冷轧以热处置状态交货。
冷拔无缝钢管与一般普通无缝钢管的区别
一：、一般普通无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压
力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
1.经过热轧之后，无缝钢管内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和
氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层
使无缝钢管沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收
缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变
的数倍，比荷载引起的应变大得多；
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部
自相平衡的应力，各种截面的热轧无缝钢管都有这类残余应力，一
般无缝钢管截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相
平衡的，但对无缝钢管在外力作用下的性能还是有一定影响。如对
变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的无缝钢管产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟
知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，
冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚
表现的越明显。所以对于大号的无缝钢管，对于无缝钢管的边宽、
厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。
二：、冷拔无缝钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸
有严格的公差及粗糙度。
冷拔(无缝钢管的特点：
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔（轧）成品精度高，表面质量好。
4.冷拔无缝钢管横面积更复杂。
5.冷拔无缝钢管性能更优越，金属比较至密
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无缝钢管是怎样分类的?
无缝钢管是怎样分类的
1、根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等，均有各自工艺规定。
2、根据材质有普通和优质碳素结构钢（Q215-A～Q275-A和10～50号钢）、低合金钢（09MnV、16Mn等）、合金钢、不锈耐酸钢等。
3、按用途分为一般用途的（用于输水、气管道和结构件、机械零件）和专用的（用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等）两类
造成冷拔无缝钢管内外管壁有划痕的原因
1、冷拔无缝钢管的内壁表面缺陷
高精度冷拔无缝钢管内表面粗糙度Ra≤0.8μm,内径尺寸精度可以达到H9～H10，只有如此才能保证珩磨后达到H7～H8的内孔尺寸和Ra≤0.2μm的内表面粗糙度要求。影响珩磨管表面粗糙度的主要因素除珩磨机设备精度外，冷拔无缝钢管内表面质量是另一关键点，冷拔无缝钢管内表面缺陷经山东无缝钢管厂实测数据分类，主要有3种。
1.1.麻点
冷拔无缝钢管经粗珩后，可以发现其表面由许多凹点状缺陷，此种缺陷如果没有磨去会严重影响缸筒内孔光洁度，对于缸筒来说便属于废品。
1.2.划伤
划伤缺陷是冷拔时产生的，一般为一条沿钢管轴线方向上的划痕，必须有超过此划痕深度的珩磨余量，才可能磨去此种缺陷，加工出合格的缸筒。
1.3.不圆
冷拔无缝钢管在生产时，固定在芯杆上的内模是可以上下浮动的，所以，冷拔无缝钢管内径不象机加工管一样平直。另外，有些热轧无缝钢管、同管壁厚差较大，冷拔变形时由于管内存在变形不均匀现象，容易产生冷拔无缝钢管的不圆点。此管经珩磨后便会发现内孔有一个片状表面与其它地方反光度不同，如果磨削量较小，此处连冷拔时的磷化层也未磨去。严重影响缸筒表面质量。
根据山东无缝钢管厂多年来对珩磨管表面缺陷的跟踪分析，由于冷拔原因产生的各种缺陷所占比例分析为：麻点 87% 划伤10% 不圆3%
