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钢塑土工格栅施工方法
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。

 



钢塑土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。
简介
土工格栅是一种主要的土工合成材料。
以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。


 




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目前国内土工格栅产品的种类比较齐全，从增强路基用的钢塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊，再到铁路用的凸结点土工格栅以及使用塑料拉伸土工格栅，针对企业不同的高速发展公路建设施工环境，选用具有不同的土工格栅品种，这样我们既可以保证经济高速公路的质量又可以实现节约资源成本。公路路基铺设土工格栅加固路基、路面防裂和边坡绿化效果在高速公路上的交通速度，以确保所要求的高速驱动，路堤必须是平坦的，坚固，无裂纹。土工格栅加强在公路路基，路面防裂，边坡绿化效果。铺设公路路基土工格栅后，路基更强，使用寿命更长，更能够确保高速行驶。还有些企业工程设计采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅系统进行分析加固，像市政建设道路和高速发展公路管理一般可以采用的价格影响较为便宜的土工格珊加固沥青混凝土路。




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