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高压化肥无缝钢管和流体无缝钢管有什么不同:化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。用途:适用于工作温度为-40到400度、工作压力为10到32MPa的化工设备和管道,宜用于输送合成氨、尿素、甲醇等化工介质。流体无缝钢管是一种具有中空截面,从头到尾的没有焊缝。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积 ,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。
?    巴西结构管行业在世界钢铁行业中极具竞争力。在拥有丰富的高质量铁矿石资源和廉价劳动力的优势下,巴西得以成为结构管生产成本 的 之一。巴西是拉丁美洲 中重要的经济体之一,其结构管消费量占该地区总计消费量的56%,粗钢产量占该地区总计产量的74%。同时,巴西也是该地区 的钢材出口国。随着2014年世界杯足球赛和2016年奥运会将在巴西举办,未来5年巴西还计划新建或扩建公路、港口和机场等公共交通设施,巴西钢铁企业将得益于基础设施建设对结构管消费的拉动。虽然巴西钢铁业发展潜力巨大,但是无论巴西国内还是国外钢铁公司,在巴西投资钢铁都面临着保护环境、实现可持续发展的问题。
    巴西钢铁业的发展经历了3个阶段:在上世纪60年代以前,经营战略立足于追求产量和低价值产品;到上世纪七八十年代,从产品多样化、低成本到专注公司基本竞争力转移;从上世纪90年代起,从追求市场全球化和股东需求发展到以可持续发展为导向的工艺和产品经营。与此同时,自然保护、和谐发展的趋势表现为:环境立法更为严格;新上项目的环境许可面临日益增长的来自政府和非政府组织的阻力;政府制定的温室气体减排目标越来越严格;在建筑、汽车、包装等产品应用方面,逐渐要求运用LCA(生命周期评价)来衡量环境影响程度;针对生产工艺和产品,用生态标签来评估和鉴定环境合格性;更重视环境绩效对公司市场价值的影响;对外交流更专注于宣传“绿色”概念。




      目前,11-12月份钢厂计划减产消息频频传出,结构管市场蠢蠢欲动,但是在供需矛盾暂无明显改观的情况下,预计短期内国内市场维持弱势盘整。目前国内型材市场价格止跌趋稳,成交依然低迷。近期暴雨和台风天气影响上海等地区交通受阻,因此将影响市场出货情况及钢材的运输。从市场上了解到,钢厂及钢贸商亏损在进一步的增大,结构管厂通过控制产能缓解成本压力,钢贸商采取控制库存的办法,且现买现卖的方式亦很多。目前原材料成本低下,对钢材价格的支撑力度很弱,虽市场上部分规格依然短缺,亦不能给价格带来支撑。今日国内市场弱势盘整,成交仍显低迷。昨夜伦镍再次反弹小涨,而日内主要市场价格并未受此影响,表现出较强的抗跌性,同时,商家为促成交,市场低价出售现象比较明显,“低利润”局势在短时间内难以改观,商家悲观情绪蔓延,预计短期内市场在需求面无特别利好的作用下,结构管价格将持续弱势运行。
       虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言:GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。


 今日开市结构管资源主流价格再次下跌20元/吨。据了解,目前本地结构管商家库存普遍不高,多在千吨以下,处于低位。但因为自上周中开始,成交下滑严重,部分商家连续几日无成交导致其出货情绪抬升,之前不愿意跌价的商家在市场跌价氛围的影响下也开始不断下跌甚至表示价格会跌到有成交为止。再加上上海、长沙等外围市场高强板价格也在一直下跌,钢坯价格徘徊在2000元/吨左右,本地贸易商多数看空后市,认为本地市场跌至2800元/吨才可能赢回客户成交量。结构管价格继续在低位震荡,部分商家在库存压力较大的情况下实际出货还有优惠。目前市场上1.0mm冷板资源货少,价格相对稳定,资源规格较为齐全。此外,由于成交一直处于低位,高强板价格反弹乏力,窄幅震荡将成常态。 今日市场价格继续下跌,据悉,今日钢坯出厂价格仍在2000元/吨,冲破2000指日可待,尤其对于商家,心态普遍悲观,继续看空后市,认为后续结构管价格继续下跌的可能性仍旧很大。但是铁矿石因为近期港口库存低,因此价格仍维持在68美元左右,对于当前的市场来说,算是一点小小的心理支撑,但是市场需求的惨淡已无可逆转,目前商家又没有囤货意愿,只能降价以求出库存。再来看中板价格,近两日继续下跌态势,价格“跌跌不休”,从侧面带动了价格继续下行的可能性,正在步步紧追中板下跌的速度。预计,明日价格继续小幅回落。近期,邯郸市场价格持续下跌,结构管市场心可谓“跌至冰点”。

结构管价格成交情况有所好转,结构管价格贸易商整体情绪有所提振。资本市场螺纹钢和热轧卷板期货继续放量收红,给予现货较积极的号,钢价下跌势头已明显减弱,止跌走稳操作已逐渐展开,敏感区域价格小幅探升,后期或将继续向二线城市传导,预计明日各成品材价格将以稳中趋强为主。
 建筑钢材继续下跌,且线材相对于螺纹走势较好。笔者认为,这与 一轮钢厂调价息有关,沙钢为首的建筑钢材老大在4月21日率先下调了螺纹的报价,之后多个钢厂紧随其脚步,但线材多为平盘。而尽管在前期宝钢、武钢有下调板材报价,但是下游需求继续呈释放态势,短期并未有明显萎缩。昨日国内现货钢价跌势收窄,维稳迹象明显,少数地区亦现反弹。难道说钢价短期下调态势将结束,结构管价格涨势再次开启?



       回顾上周,31日兰州市场16Mn结构管市场现货需求依旧不济,价格继续弱势运行。截止发稿时止,天钢168*14市场主流价格5570元/吨,168*12含税过磅价格5530元/吨;衡钢114-219mm市场主流价格5460元/吨,325mm报价3920元/吨;其他资源,烟宝产140-245mm市场价格5520元/吨。今日开盘,兰州16Mn结构管价格整体持稳。市场方面,时至岁末,终端需求习惯性停滞,市场成交不足,部分商家对后期看好,有少量囤货,加之成交不给力,索性等待观望,不着急出货。钢厂方面,沙钢平稳调价追补少,说明钢厂供应压力不大,而宝钢提前调价,给予市场更多预期支撑。预计短期内兰州市场16Mn结构管价格或将维稳为主。
       今日长沙16Mn结构管价格继续走低。截止发稿,天钢产133-219系列资源报价为5690-5720元/吨,衡阳产同等规格产品报价为5890-5920元/吨,均较昨日下跌30元/吨;273-377市场主流价格在5730元/吨左右,较昨日下跌20元/吨。据经销商反馈,虽然昨日长沙市场16Mn结构管价格回调,但销售量表现依然清淡。午后在周边市场普碳钢管、热轧化肥管、大口径结构管等多个品种价格继续阴跌的影响下,本地市场悲观情绪越发浓厚,在出货困难的情况下,商家暗降的现象十分普遍。除了个别大户出货在1000吨左右之外,多数商家只有百十来吨。今日开市,16Mn结构管市场主流报价继续走低,幅度在20-30元/吨左右。目前市场心态较为悲观,商家操作基本以出货为主,故价格频频阴跌。不过,受钢厂政策的制约,商家对价格的回调也倍感无奈与担忧。综合来看,预计短期内长沙16Mn结构管价格或将继续走低,不过幅度或将收窄。




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      6月3日营口市场反馈,今日20#结构管价格大致平稳,成交清淡,市场方面,昨远期继续跳水,现货市场悲观情绪不减,市场需求表现一般,总体成交表现偏低,商家对后市观望心态居多。上周国内钢价持续回落,在买涨不买跌的心理作用下,贸易商操作积极性较差且随着钢厂出厂价格的不断下调自身降价幅度也持续拉大,而下游需求一方面增长比较有限,另一方面为采购更为低价的资源多采取观望态度,20#结构管市场成交极为惨淡,即使低价资源出货亦显困难。基于目前钢企亏损日益严重,商家销售也普遍倒挂,短期内钢价下跌空间较为有限,而随着下游工地开工率的不断上升,市场的库存也将逐步得到消化,料本周钢价将呈现稳中部分小幅反弹的格局,国内钢材社会库存增幅或继续放缓。据上所述,预计短期内营口市场20#结构管价格维稳。
       5月份的结构管价格惯性拉涨行情到本周中期基本上宣告夭折;而市场成交始终无法放量,上游供应压力继续的虎视眈眈,依旧是制约钢市反弹主要的原因。整个5月份钢材出口大增24%,但寄希望就此减轻国内市场供应压力,刺激钢市复苏,显然过于乐观。尽管当前我国结构管出口明显强于去年同期,但国际经济形势依旧不容乐观,且钢材贸易摩擦不断加剧,会影响到未来我国钢材出口形势;另外数百万吨的钢材量,相对于国内市场总体维持在6852万吨以上的结构管库存而言,无疑是杯水车薪;我们认为除了在心态上有一定的刺激,坚挺商家短期挺价心外,难以形成实质利好。国内钢市依旧处于超高供应压力、较低市场需求释放的过程当中;结构管价格的反弹与否,重点在于去库存化的速度。




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