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我们要依据桩基的实际情况采用不同的检测方法,如依据声学参数和波形的变化来判断桩身的混凝土强度及其质量,要根据实际情况采用灵活的方式方法来使工程做到。检测结果的判断在声学参数波幅,声速,以及实测波形的记录和主频等数据的基础上,对桩的连续性,完整性以及强度等方面做出判定是超声波声测管检测的关键所在。现如今常用的检测桩身缺陷的判断方法大致有两类,根据声波与声时的衰减能够确定的异常区域将PSD曲线相结合并进行综合分析,然后将斜率法作为辅助的判据,如果PSD值在某个点周围发生明显的变化就应将其作为可疑的缺陷区。超声波声测管无损检测技术具有快捷,没有损失等一系列优势,它具有极其宽广的应用前景,并有很大的发展空间。分为数值判据法和声场阴影区重叠法。


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灌注桩的误差要满足以下条件:声测管垂直度盘的指标误差要小于1分;要采取措施控制网轴地点,以此找到合适的定位坐标。灌注桩钻孔的施工首先要符合以下条件:要严格控制灌注桩中钻孔偏斜率,保证一定的倾斜度十分重 要,因其自然因素和人为因素选择角度较大的钻孔,这样可以在一定程度上将工作的失误率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察当地气候条件和地质条件以及施工单位的实力,声测管只有根据这些方面的特点,才能选择合适的工作人员以及钻孔机械。有关仪器方面的问题,要充分利用高科技产品对其护筒的埋设 位置进行校正,并保证相对偏差,要严格控制填充物的 各项指标,以免其进入仪器中而造成危险性。要控 制钻孔时的速度和频率保证工作的顺利实施和仪器的正确使用,在开始钻孔时要控制其锤击的速度和频率, 并以十字头将表面的岩石砸碎,只有这样才能严格地控制每一个阶段的冲程、倾斜等事故的发生。要保证成孔合格率,对每一个项目进行严格的检验 。




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