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如何识别发电机的机械故障
发电机的一些小故障通常是可以通过定期的自检和日常养修发现的，前人的研究中也总结出了很多吉林延边柴油发电机组故障检查的小窍门，为了方便广大吉林延边柴油发电机组的用户，在这里就将变速法这个小窍门介绍给大家。
如果内燃机有故障，在升高或降低内燃机转速的瞬间，故障现象可能有变化。在观察故障现象的时候，应选择适宜的转速，使故障现象表现得更为突出。一般而言，多采用低速运转，因为，内燃机转速低。故障现象持续时间长，便于观察。比如：内屠C机配气机构由于气门间隙过大而引起“哒鞑哒”的敲击声，采用这种方法就可以很快加以排除。
对发电机各系统各部位的故障进行分析判断时，还可根据各自的特点．采取许多具体办法。例如对柴油机燃油供给系统的油路或电气设备的电路查找故障部位时，可按系分段逐节地进行检查，以便将故障孤立在尽可能小的范围。检查时应首先检查容易产生故障的零部件及其相应部位，然后再检查其他零部件。故障部位确定后，应根据故障的具体情况，正确细致地做到彻底排除。故障排除后应进行试机，对柴油机工作情况进行对照检查，以判明故障是否彻底排除。
吉林延边柴油发电机为什么会起动无力
起动机电刷连线松动导致起动无力
(1)故障现象 一辆装载康明斯柴油机的汽车起动无力，不能起动柴油机。
(2)故障查找分析 故障排除检修时，先用蓄电池测试仪对该车蓄电池进行测试，两蓄电池电荷量均足。检查蓄电池电压与连接线也接触良好，故判断为起动机故障。
卸下起动机将其解体，发现其前、中、后3个铜套均已磨损，其前铜套与起动齿轮相近的铜套磨损尤为严重，其他看起来均正常，故更换了3个铜套。对起动机实行了保养，空载试机，转速较高，但装车后起动机依然起动无力，无法起动柴油机。怀疑柴油机是否搭铁不良。经检查，柴油机搭铁良好。再次卸下起动机，将其解体检查，转子与磁场绕组均正常，没有短路与断路。电刷也没有磨去1/3的长度，但仔细观察其电刷连接铜线，有烧变色的现象(为深紫色)，用手拉铜线时，在电刷与铜线连接处有松动感。
这是一例由于起动机内部电路接触不好所引起的故障。因为车用起动机为了提高它的转矩，均采用中激式连接方式的直流电动机。故当起动机工作时，电流回路为：蓄电池正极→起动机励磁绕组→正极电刷→起动机电枢→负极电刷→起动机后端盖，再回到蓄电池负极。如果此时正负极电刷连线松动，就会因接触不良而增大接触电阻，因而通过起动机的电流将会减小，故带负荷后的起动机起动无力。当大型柴油发动机起动机无力、转速达不到无法正常起动机器时，在检修时不要忘记仔细检查电刷。公明发电机
(3)故障排除 更换一副新电刷，装好上车起动，柴油机起动正常，故障排除。
若无法买到与原机相同品质的电刷，也可自己修复，具体操作如下：用铁钉尖部扎电刷引线根部的中心，使引线根部膨胀与碳体紧密接触，再将周围粉尘吹干净， 用502速干 胶滴入根部，使之定型，1min后便可装机使用，起动无力(着火困难)的故障便会排除。
