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无需油漆也意味着不会将挥发性有机化合物释放到大气中并加速施工速度。从初始资料本钱和保护的视点来看，耐候钢桥的本钱通常比传统的涂漆钢替代品低5％。1933年初次投放市场是为了对卡车的涂漆和其他保护的需求，这种合金开发了生锈或铜锈的外观，广告字耐候钢栏杆锈板雕花锈板多少钱一吨现在，这已遭到一些建筑师的特别追捧，并装饰了许多闻名的建筑物和奇迹，例如伊利诺伊州的约翰迪尔国际总部和英国的北方天使纪念碑。耐候钢上的铜绿不仅比软钢具有更高的耐蚀性，并且还具有其吸引人的外观和自我修正能力色锈蚀钢板古铜色耐候钢古铜色锈钢板古铜色钢板古铜色耐候钢板刻字锈钢板景观耐
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耐候钢的氧化进程能够持续数年，然后通过紧密结合的涂层使外表到达稳态“稳定”。这在很大程度上取决于当前的大气条件。磷和硫在铜绿层构成中的作用也很重要，这是因为低溶解度的硫酸盐或磷酸盐在基础钢和现有腐蚀之间构成，前提是该外表暴露于周期性的干湿循环。候钢耐候钢板激光雕刻字体耐候钢板装置节点耐候钢施工节点耐候钢节点装修耐候钢耐候钢生锈吗高强耐候钢暖色锈蚀钢板ISO 9223 [5]指出“具有SO 2的气氛污染将构成更具保护性的防锈层。Leygraf和Graedel 支持这一观念，但也任大量的非金属氧化物会导致水层强烈酸化并随后阻碍铜绿的构成。磷物质还被证明能够在钢外表上构成保护性钝化膜，该膜能够避免侵蚀性离子和湿气的进入，然后支持构成连贯的细密铜绿层。然而，磷会对合金的晶粒安排和钢的机械强度发生晦气影响，因而添加低含量的硼或碳以恢复所需的晶界。
