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截至2008年底，公路总数已达5426座，共319×104km，然而，公路建设起步较晚，与国外发达 相比，相关技术水平仍较低， 加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着公路新奥法施工技术的日益成熟，穿越 复杂地质条件的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。

在公路和铁路建设中成为必不可少的捷径，逃生管道也成为施工中必不可少的设施。隧道逃生管道有钢管、玻璃钢和高分子量聚材质的，在实际应用中高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障。




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我们都知道在以往的隧道逃生领域，一般用的是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，容易变形。为此都特别苦恼，随着时代的进步，人类的创新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功与应用，开创隧道应急逃生系统施工新道路！

很多人一听拿塑料管当隧道逃生管道，一开始都是拒绝的。当看了参数介绍以及现场演示，都大吃一惊。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗冲击能力，可以抵御各种外力冲击，其耐磨性是钢的4到7倍，比钢管更可靠，并且由国内知名保险公司参保。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用该管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。 ，通过抗冲击性试验，管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，高分子量聚乙烯逃生管结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

 




世瑞新材是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,高分子逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等物资及配套设备的高新技术逃生管道厂家。公司研发的新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项科技技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部认可品牌！

可根据用户要求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是公司人不懈的追求！真诚接受朋友们的意见与建议，力争把逃生管研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！

 


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