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20＃钢管与45＃钢管材质怎样分别 它们通常适用无缝管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质，A3风管我不怎么清楚估计是属于流体管的一种，很可能要做探伤的。 首先来说20#和45#钢的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#钢，你可以买本钢材只是手册看一下。20#钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等。45#钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。
国标无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。国标钢管在我国钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，我国现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
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16mn无缝钢管热镀锌的锌液温度以控制在450～460’C范围内为 温度。当温度偏高时，会增加热耗，缩短钢质锌锅的使用寿命，加快锌渣和锌灰的生成，影响镀锌斛蚕塑圃层的质量。当温度偏低时，会影响16mn无缝钢管镀锌的能力，而且因锌液流动性降低使锌层堆积加厚不均匀。 有经验的热镀锌工作者是通过观察热镀锌的反应现象来控制浸镀时间的：“把16mn无缝钢管进入浸锌液中直到‘沸腾’现象停止，然后不耽误地马上提出来，这样就可以得到大多数用途所要求的锌层厚度”。 多数研究结果表明，纯锌层下面的锌一铁合金层的厚度与浸锌时间有关，而纯锌层的厚度与16mn无缝钢管的提出速度有关。一些生产多年的高压线铁塔厂、金属结构厂、钢管热镀锌厂和汽车零部件热镀锌厂的浸锌工艺时间一般为30～60s。 大口径无缝管市场的终端成交尽管有小幅的放量，但跟去年同期相比相差甚远;且钢价远低于去年同期水平;需求无法释放，说明下游行业在经济转弱的情况下，对钢材的采购方式发生了改变，相对谨慎的执行按需采购的策略，以避免不必要的损失。下游终端的采购始终保持谨慎观望的态度，直接弱化此前钢厂和大口径无缝管钢贸商联手挺价的热情，在成交疲软的影响下，只能选择盘整消化。
热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。 圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
