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剪切时腿部根本同时受力，剪切力较大，剪刃磨损较快。一方面腿端剪切压痕严重，另一方面剪刃老化后，极易呈现槽钢剪切局部撕裂、毛刺较多的现象。后两点是影响槽钢剪切质量的主要缘由。针对冷床冷却速度慢的问题，在冷床区增加了水雾风机来进步冷床区的冷却速度，又在剪机前一个倍尺处增加了一组水雾喷头，降低槽钢剪切局部的温度，从而防止了因钢温高而形成的剪切缺陷。针对槽钢剪刃设计存在的问题，分离消费实践状况，将剪刃设计为图2所示的外形（以100#槽钢为例）。上剪刃宽度由100mm改为99mm,减少上剪刃在左右方向的间隙，改善槽钢两角部的剪切质量；下剪刃两角部圆弧尺寸由R8mm改为R7mm,进步两角部的剪切堆叠量。

它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更理想。具有铁—锌合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性；由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性；由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层；钢结构件热镀锌后，相当于一次退火处理，能有效改善钢基体的机械性能，钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工。热镀锌后的件表面光亮美观。纯锌层是热镀锌中富有塑性的一层镀锌层。

 




18-40号为大型槽钢，5-16号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢(或低合金钢)钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5-12m、5-19m、6-19m三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6-15m。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。槽钢的进口量大于出口量。主要产地是唐钢、包钢、山钢、黄特、马钢、宣钢、日钢等几家钢厂。
在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加abc予以区别，如25#a25#b25#c等。槽钢的进出口情况：分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口(大连、天津、秦皇岛、连云港等)在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中。随着主体设备引进的同时。



 下游用户越来越倾向于钢厂资源直发工地，物流环节的减少，商家囤货意义也逐渐减弱，因此今年冬储基本可以不用过多考虑。从显性需求看，由于季节性越来越明显，施工受影响将越来越大，建筑材的使用量明显下滑。我们可见的是固定资产投资增速、工业增加值同比、铁路货运量增速以及发电量增速等都在小幅滑落。需求的转弱，对钢材价格有一定的抑制作用。加上年关将至，商家为回笼资金，对资金要求非常严格，商家普遍采取现款现货的操作方式，这样需求更加萎缩，导致商家纷纷降价，贵阳310s不锈钢板以提高竞争力。

目前主要产区焦企继续保持稳价出货策略，资金方面依旧紧张，焦企表示对于后期价格的调整，供需双方目前仍持谨慎态度。据焦企透露，现阶段槽钢市场已显现转弱迹象，虽然焦炭港口库存处于低位，但周环比仍小幅增加，供给压力增大，主流地区钢厂为冬储已补充一定库存，后期因资金紧张以及焦炭价格下降预期加强，或导致补库积极性转弱，需求亦会减弱。综合考虑，预计后期国内焦炭市场或有小幅调整。槽钢市场需求仍处疲软状态，成交情况较为清淡，商家悲观心态较为明显。目前，不但国内煤炭市场持续疲软运行，槽钢市场也呈现弱势运行状态。以南非煤炭为例，近一周以来进口南非动力煤市场价格出现小幅下降，幅度在1-2美金，部分前期报盘货源成交受市场下行压力成交或影响


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