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关于隧道逃生管的口径,根据人体爬行结构学原理,人体zui舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm,管道口径过大过小都不好,口径过大影响隧道施工,过小则会影响人体爬行。市面上大多都打着聚乙烯逃生管的标签,卖量的价格。什么是呢? 和聚乙烯又有什么区别? 我们平时用的给排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可见,分子含量越高,管道越抗压耐磨韧性好。

比起传统逃生管,我们的逃生管重量轻,抗氧化,有弹性,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。

比起聚乙烯管道,我们的新型隧道逃生管耐高压,承压能力和抗环境破坏能力远远超过逃生管,亦可重复使用,由于逃生管道采用材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。

逃生管道可行性研究:


高分子隧道逃生管道的出现并不是偶然的,逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为588mm,满足人体工程学要求,人能通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不;当壁厚更大时,尽管性增加,但逃生管道重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。为加强隧道施工管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身,结合隧道施工的实际情况,要求隧道施工部门采用逃生管道,以保护施工人员的。


逃生管道工程案例:


成都大鑫牛商贸----四川省康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目


中铁十五局集团第二工程有限公司    高分子逃生管道


中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  


中铁五局                          高分子隧道逃生管道


中交一公局厦门工程有限公司        隧道逃生管道


中铁八局集团工程有限公司----四川巴中中铁八局巴万高速逃生管项目


云岭公路工程公司----重庆静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目


中交隧道工程局有限公司----重庆清平镇华蓥山隧道出口逃生管项目

 




专业销售 内蒙古乌海逃生管道

世瑞新材料科技有限公司

将继续秉持“追求卓越,永续经营”的经营理念,立足市场,挑战自我,服务客户,坚定不移地做中国的不锈钢材料供应商。

经营宗旨:的品质和服务创造企业品牌。

经营理念:以人为本,开拓创新,持续改进,追求卓越。

质量方针:弘扬品质精神,构建完善的质量管理体系,把品质战略贯穿于公司日常工作的各个细节中。

环境方针:遵守法规,减废防污,持续改进,绿色环保。

公司理念:诚信经营贴心的服务诚心的交流,顾客满意是企业永恒的追求



隧道逃生管道的优点:


1、内环氧衬里隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。


2、很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命长。


3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。


4、同时具备环氧粉末强度高,有很高的防腐可靠性。


5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

公司已通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证,产品执行CJ/T225-2011标准。建立了三级质量控制体系和责任体系,产品除执行严格的出厂检。公司产品严格进行过程控制,确保出厂产品合格。

隧道逃生管道材质要求严,检验需严谨,工程监理不可忽视。隧道逃生管道设计合理,系数高。公司逃生管道品种多,质优价廉,库存充足。公司隧道逃生管道荣获多项技术,设计合理,受隧道施工项目部欢迎。公司逃生管道是中铁、中交、中隧集团,路桥公司的物资。逃生管道合理配置,为隧道施工提供保障。


高分子材质隧道逃生管道:


1、抗压能力强,超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子,被人称作塑料,即使大石块砸下来也能在短时间内恢复,由于分子量高,密度大,及其不容易断裂。


2、隧道逃生管道重量轻,易安装易运输,每米重69公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。


3、抗老化能力极强,超高分子隧道逃生管道之前都被应用在及其恶略的工矿施工中,即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。


4、安顺隧道逃生管道材质配件安装方便,所使用的链条或者抱箍连接能使隧道逃生管道安装过程中出现接口不对称现象。


5、隧道逃生管道结构特点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固。


隧道逃生管道设置固定:


隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管,管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保隧道逃生管道承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足逃生管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。


隧道逃生管对管材的要求:


1. 要保证隧道逃生管道厚度不小于10mm


2. 逃生管径不小于60cm


3. 每节管长宜为1.5米——2米


4. 隧道逃生管道可手动拆卸,连接牢固,


5. 逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。


6. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。




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新型逃生管道_逃生管源头采购

隧道逃生管道安装与铺设:

①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,带螺栓孔抱箍连接,接端连接宽度:22mm,采用螺栓标准件固定。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。

⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

轻质逃生管道尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的zui小直径为800mm。

因此,公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm,才能保人体的正常 通过。 同时,虑到公路隧道施工现场的实际情况,应援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取逃生管道,高分子逃生管道的外径:800mm。

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