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本周全国库存连续第14周出现下降。目前的市场库存水平较去年同期下降6.18%，自5月以来市场去库存化速度明显放缓，库存相对于去年同期水平降幅也逐周减小，显示下游需求持续疲弱，且至今尚未见改善迹象，国内也将继续承压，主要原因，需求面改观不大，市场成交寥寥，商家心态偏弱，1070铝排资源持续下调售价，为求出货，本地主流报价跟跌，然跌后成交依旧弱势，本地酒钢资源持续短缺，售价略高，龙钢盘螺，线材资源陆续到货，后期价或续跌，对于后市行情，贸易商态度谨慎，综合考虑，鉴于供需两弱局面短期难改善，预计下周维持弱势格局，本周南京市场主流下调，预计下周弱势，主要原因，梅雨季节，高温雨水天气不断，重庆焊管市场出货受阻。
进而影响实际需求，加之终端需求面启动缓慢，市场整体成交偏弱，虽市价一再下调。对于后市行情，贸易商态度谨慎，目前本地资源相对齐全，若无重大利好刺激，后期商家销售压力加大，综合以上，高频焊H型钢考虑供需疲软局面短期难改善，预计下周弱势为主，本周广州线螺跌40-60元/吨不等，市场跌跌不休的状态，更加重下游买涨不买跌心理，整体出货量维持在低位徘徊，铝排厂家的调整对于市场影响较小，相反市价却在接近底部，近期或将出现商家的行为，建议还当根据各厂政策斟酌订货，随时有可能市场脆弱的，在风险未释放完全之前，价格向上的弹性将越来越小，而跌破边际成本挤出供给需要一定的时间，所以，价格低位震荡的时间将拉长，甚至很有可能在经历一定时间的盘整后。




1070铝排行情尚未确立，还需时间的积淀，严重的产能过剩和环保问题已经使得我国钢铁行业发展走到了不得不转的转型期，过去粗放式的生产模式已经难以在现今新环境下持续，钢铁业若想跟国可持续的经济发展道路，转型刻不容缓，然而钢铁业作为资金密集型和资源密集型产业，经过多年的飞速发展，此时转型谈何容易，钢企难以承受转型带来的成本压力近几年钢企一直处于利时代，目前大多数钢企依靠非钢产业支撑，1070铝排产业盈利的钢企几乎没有，据中钢协统计数据显示，大中型钢铁企业合计利润总额由盈转亏，总亏损额23.29亿元，为2010年以来单季度大亏损额，全行业亏损面达到45.45%，同比增加14.77个百分点，1070铝排贸易商手中现货不多。



增加高附加值加工材比重，使工业型材与建筑型材比例达到3，同时，随着交通运输业的轻量化、电子电力业和机械制造业的发展，铝型材在我国工业应用领域不断拓宽，中、高强度的工业铝型材、管棒材的需求正快速增长，未来几年我国工业铝型材的消费量在铝型材总消费量中的比重将逐年上升，在铝型材产品中的比例将由目前的约30%上升到2015年的45~50%左右，逐渐占据市场的主导地位，由于铝产品具有质轻、价格低、可回收性的特点，在 强调节能环保的前提下。以汽车为例，据测算，汽车自重若减轻10%，可相对减少6~8%的燃油消耗，铝制品无疑是汽车减重的佳材料，据美国铝业的研究数据，以50万辆公共汽车计算，如果用铝代钢，使每辆汽车重量减轻1t的话。




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