更新时间:2025-03-30 04:00:29 ip归属地:铜陵,天气:阴,温度:9 浏览次数:17 公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
发货期限 | 当天发货 |
运输费用 | 厂家承担 |
货物材质 | 聚乙烯 |
供货总量 | 2000米 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
轻型隧道逃生管道的设计
1.轻型隧道逃生管道结构尺寸设计
在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小值585mm。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道施工逃生通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道施工逃生通道的外径为直径800mm(或是860mm)。
2.轻型隧道逃生管道薄厚径设计
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后(有视频为证),设计中取(新型)救生管道壁厚为30mm是适宜的。(因此救生管道的规格为800*30)
3.轻型隧道逃生管道连接部件设计
本着拆装方便的原则,隧道施工逃生通道与隧道施工逃生通道之间的连接方式为抱箍连接。故在安装施工组织中较为方便,当首次安装时,只需将两管对接,用抱箍上紧扣牢,依据抱箍现有的孔,用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。
逃生管道案例:
目前在建的湖南至丽江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,为隧道施工者增加了防护措施。在云南修公路,桥隧比例高,地质地理条件复杂,隧道施工是生产的重中之重。但是,和以往的施工相比,大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层防护。工人赵师傅告诉记者:隧道应急管道,这是个好办法,针对塌方,埋了,人就可以迅速顺着这个管子走。
采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
逃生管道优越性能:
1、高的耐磨性,UHMW-PE制品的独分子结构,使它具有高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍,不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍,尼龙六的6倍,聚乙烯的4倍,年磨损率平均值 0.58㎜ ,大幅度提高了管道的使用寿命。
2、高的耐冲击性,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高,许多材料在严重或反复炸的冲击中会裂纹、损、碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准,
3、优良的化学稳定性,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,除对某些强酸在高温下有轻腐蚀外,在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用,在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。
4、表面非附着性,本品由于摩擦系数小和无性,因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢,本品则不结垢,这一性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。
5、耐环境应力开裂性优, 抗环境应力开裂>4000h ;弹性模量是PE100的1.5倍以上; 抗疲劳强度>50万次。
6、其他性,本品还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出性。
世瑞新材料科技有限公司秉承“以人为本,科技创新”的崇高信念,以可靠的 安徽铜陵逃生管道产品质量,优惠的销售价格,完善的售后服务,精益求精,追求完美,竭力欢迎新老客户垂询合作,愿与广大客户共创双赢的美好明天。
公司新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系,是上海化工研究院中试基地。公司配备了多条在国内外同行业中具有先进水平的高分子管生产线.衬塑衬胶管生产线,HDPE生产线,钢带增强PE螺旋波纹管生产线,并引进冷粘技术及产品,依托公司资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等 以及香港地区和国内各省份,在国内外获得客户的一致好评!
隧道施工中措施的必要性
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的和质量.是目前面临的一项艰巨任务。
一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。