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广东韶关汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点：
（1）广东韶关汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。
（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
（9）广东韶关汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。
[本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，广东韶关汽轮机罩壳部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[图1是本实用新型实施例的主视图；
[图2是本实用新型实施例的俯视图；
[图3是图2沿A-A方向的剖视图；
[图中1-侧板；2-顶板；3-端板；4-摄像装置；5-喷淋装置；6_烟雾检测装置；7_显示装置；8-门；9-照明灯；I O-射线检测装置。
【具体实施方式】
[以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
[结合图1至图3所示，本实施例公开的广东韶关智能化汽轮机罩壳、发电机罩壳、隔音罩壳，包括两块平行设置的侧板1，侧板I的上端安装有顶板2，在侧板I的前端安装有端板3，当然，容易想到的是，在侧板I的后端同样也设置有端板3，使汽轮机罩壳形成一个封闭的罩壳，其侧板1、顶板2、端板3的结构与现有技术一致，能够起到阻隔噪音、阻隔灰尘的目的。
[作为优选地，顶板2为多孔网格板，多孔网格板可以对汽轮机罩壳内部进行通风散热。
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中国广东韶关汽轮机隔音罩、发电机罩壳生产厂家有哪些?
汽轮机是发电厂的主要设备,在运行时会产生高达120dB(A)以上的高强度噪声,严重影响电厂工作环境,危害人体。根据噪声治理实践项目来看,解决汽轮机噪声问题,有车间整体降噪,和汽轮机隔音罩围护两种主要技术改造方法。从车间工人职业卫生、汽轮机车间环保噪声治理成本和治理效益来看,对汽轮机噪声问题解决,实施定制化的汽轮机隔音罩是目前,可取,造价合理,比较有效的手段。
汽轮机噪声主要由励磁机内的空气动力性噪声、及其他构件的振动噪声组成。汉克斯隔音对声源本身着手,分析声源特性,根据实地需求设计汽轮机隔音罩,已成功治理多家发电厂汽轮机噪声问题。
蓝施得环保提供的汽轮机隔音罩优势简述:
1.广东韶关汽轮机隔音罩设计包括复合隔声板、隔声门、进排气消声器,保证汽轮机正常运作,不影响其使用寿命,方便日常维护与监测设备；
2.广东韶关汽轮机罩壳、发电机罩壳、汽轮机化妆板、汽轮机车衣、隔音罩壳、消音罩壳、汽轮机保温罩壳隔声罩由五块侧屏板拼装成整体形式,在机组大修时,可以进行整体装拆；
3.根据实地需求,高压缸部分隔声罩也可设计成整体吊装结构,罩体不完全密封,顶部留有通气口和百叶窗；
4.考虑到与老化的问题,板内内壁只涂阻尼漆及环氧树脂涂料阻尼层,以减少板的振动。
