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设置桥梁栏杆的原则有娜些？桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。河南三门峡高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。(2)作为干线公路的一级、河南三门峡当地二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.(3)作为集散公路的一级、河南三门峡当地二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。(4)跨越深谷、河南三门峡当地深沟、河南三门峡当地江河湖海的三、河南三门峡当地四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、河南三门峡当地运行速度、河南三门峡当地桥梁高度、河南三门峡当地交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
河南三门峡防撞护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、河南三门峡当地防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、河南三门峡当地桥梁中央分隔带护栏和人行、河南三门峡当地车道分界处护栏。由于汽车与混凝，波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，河南三门峡波形护栏基本上不移动、河南三门峡当地不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、河南三门峡当地宽度等)直接影响 碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、河南三门峡当地下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的.目前仅在一些十分危险的路段使用。
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河南三门峡桥梁栏杆的表面处理工艺景观桥梁护栏表面有各种不同的色彩，从而形成了不同的风格。表面色彩的合理利用装饰了桥梁景观，给环境带来更多的美感。那么，景观桥梁护栏的表面色彩的处理工艺有娜些呢？烤漆：烤漆工艺流程是：在基材上每上一遍漆，就送入无尘恒温烤房进行烘干处理，如此反复三遍、河南三门峡四遍或以上。喷漆：是一个比较简单的表面处理作业。只需要将油漆倒入专门的喷漆设备，用喷枪对准工件进行喷涂，等它自然干燥或是高温烘干即可，所以相对来说是一个简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也是比较常见。喷塑：也叫做喷粉，需要有专门的喷涂设备，所以经常要用到各种静电喷涂机、河南三门峡高压喷枪、河南三门峡烤炉、河南三门峡高温烤房、河南三门峡喷粉回收装置以及空气压缩机等等。它使用的涂料也和喷漆的液态油漆涂料不同，而是用一种特殊的固体粉末，将粉末经过静电处理后吸附在工件表面，然后送入高温烤房进行烘烤固化，当冷却后即可形成固态的涂层。
