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2月上半月发运量大幅下降,目前热带气旋已消失。参考2019年澳洲3月底的飓风事件,当时皮尔巴拉在飓风事件后将2019年的出货量指引从此前的338亿—35亿吨修订为333亿—343亿吨。本次力拓将其在皮尔巴拉地区2020年目标发运量从原来的33亿—343亿吨降低至324亿—334亿吨,下修幅度与去年3月接近。目前澳洲发运量在快速下滑2周后显著恢复,巴西发运量亦有见底回升迹象,若后期无新的天气影响,澳洲发运量大概率维持在偏高水平,后期需重点关注巴西发运恢复的幅度。高炉开工降幅小提振不锈钢防撞护栏需求,因电炉成本高以及复工难度相对更大,本轮产量压缩主要通过去电炉进行。高炉受影响不大。并且可以通过降低转炉中废钢比等方式降低不锈钢复合管栏杆产量,对不锈钢防撞护栏需求保持强劲,全国高炉开工率从春节前的6685%下降到6285%。唐山高炉开工率6014%。




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为近年来春节后 交易周的大跌幅。从市场交易状况来看,春节后冷热轧卷板市场需求强度明显减弱。基本没有成交量,贸易商大都降价出货,不锈钢复合管栏杆成交价格一跌再跌,呈现出“跌势凶猛、跌幅加大”的态势,2月17日,上海地区鞍钢产10毫米冷轧板价格从春节后 交易周的4380元/吨继续下跌至4230元/吨,下跌150元/吨;首钢、日照不锈钢桥梁防撞护栏产55毫米热轧卷价格从3560元/吨回升至3660元/吨,上涨100元/吨,不同规格的品种不锈钢复合管栏杆价格走势出现分化,但总体跌势仍较为明显,短期需求难明显好转 供给增幅有限。当前影响冷热轧卷板市场行情的因素较多。主要表现在以下方面:,一是下游终端企业尚未全部复工复产,需求启动放缓。疫情下,不少地区规定企业推迟复工时间。全国已有29个省(自治区、直辖市)发布延迟复工的通知。截至目前。有部分地区企业已经开工。但实际开工率并不高。短期内板材需求状况不会有明显好转,支撑钢价上涨的动力不足,二是钢厂适时停限产。




库存量同2019年12月份相比增加7420万吨,上升6025%;上升幅度大的品种是冷轧薄板,库存量同2019年12月份相比增加605万吨。上升17516%,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业东北地区消耗库存量大。比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例减少了266个百分点;华东地区新增库存量大,比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例提高了119个百分点,不锈钢复合管栏杆库存量在同比方面,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量;在环比方面,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量,疫情当前。全国各行业各战线都在争分夺秒地防控疫情扩散,保障生命。并有序推动复工复产。



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