以下是:【汽轮机罩壳密集架生产厂家专业按需定制】的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 2600-182600/台 |
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| 发货期限 | 25天 |
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| 供货总量 | 98台 |
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| 运费说明 | 供方承担（新疆、西藏除外） |
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| 小起订 | 1台 |
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| 质量等级 | A级 |
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| 是否厂家 | 源头厂家 |
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| 产品材质 | 冷轧钢板、H型钢 |
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| 产品品牌 | 宇锋 |
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| 产品规格 | 5500*5600*3580MM |
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| 发货城市 | 镇江 |
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| 产品产地 | 江苏 |
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| 加工定制 | 按需定制 |
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| 产品型号 | YF-QLJZK025 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 4552KG |
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| 产品颜色 | 白色、蓝色 |
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| 质保时间 | 10年质保 |
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| 外形尺寸 | 5米*5.6米*3.58米 |
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| 适用领域 | 发电厂、热电厂 |
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| 是否进口 | 国产品牌 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 250W |
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| 工作温度 | 室温 |
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| 汽轮机罩壳开门 | 4扇 |
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| 汽轮机隔音层厚度 | 100MM |
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| 汽轮机降噪 | 15分贝 |
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以下是:【汽轮机罩壳密集架生产厂家专业按需定制】的图文视频
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江西萍乡汽轮机化妆板即为汽轮机罩壳。罩壳是在安装完成后，将整个汽轮机体罩起来，留有门，能够出入，减少相应的噪音用的。也起到美化汽轮机的作用。因为包上隔热层后，汽轮机实在是不怎么好看。
江西萍乡汽轮机罩壳、车衣钢结构网架受损的原因：
一、负荷超载，工程施工规范发生改变，导致网架的结构承载力下降。
二、钢结构由于环境变化，发生外形改变、扭曲等变化，致使网架钢件整体的性能变差，产生开裂的情况。
三、温差作用发生变形，导致钢结构受损变形。
四、化学腐蚀和其他的电解质腐蚀钢结构。
五、违法正常操作流程就行施工作业。
钢结构网架加固措施：
一、局部和沿构件加长，增强网架的整体受力。
二、增加附加支撑，降低体力水平，调整网架负荷的分布。
三、江西萍乡汽轮机罩壳高强拉锁加固，提高结构的整体承载力。
江西萍乡汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点：
（1）江西萍乡汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。
（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
（9）江西萍乡汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。
11、 江西萍乡汽轮机罩壳、车衣、发电机化妆板应方便拆装并合理预留起吊环、起吊孔，在单块化妆板的结构强度应能满足起吊及堆放不变形的要求。应充分考虑机组在大、小修的需要，尽量减少机组大修时化妆板拆装工作量。
12、 江西萍乡汽轮机罩壳罩壳面漆颜色为国标7035色，也可以根据用户需求定制。表面静电喷塑，经过高温固化。
13、 江西萍乡汽轮机罩壳罩壳与地面接触有减振措施，减少折边罩壳因基础振动引起折边罩壳振动。
14、 施工中如发现设计有错误或严重不合理的地方，投标方及时以书面形式通知招标方，由双方研究确定修改意见或变更设计文件，投标方按修改或变更的设计文件进行施工。
15、 江西萍乡汽轮机罩壳罩壳必须为工厂化加工后现场可以直接安装，不允许现场制作。
中国江西萍乡智能化汽轮机罩壳的制作方法
【技术领域】
[本实用新型涉及汽轮机罩壳技术领域，尤其涉及一种智能化汽轮机罩壳。
【背景技术】
江西萍乡汽轮机罩壳、发电机照罩壳、车衣、化妆板在汽轮发电机组中主要起到隔音降噪、阻隔灰尘的作用，常规罩壳结构一般主要由面板、隔音材料、多孔吸音板、门、百叶窗、防爆灯等组成，功能单一。当需要对汽轮机进行检修时，仍需要人工通过门进入汽轮机罩壳内部，这样会增加检修人员的劳动强度；当汽轮机正常运行时，由于汽轮机罩壳相对封闭，人们无法有效监控汽轮的运行情况；当汽轮机由于意外发生火情时，由于汽轮机罩壳的阻挡，会降低扑火的效率；综上所述，需要本领域的技术人员对现有汽轮机罩壳存在的问题进行改善，研发出一种智能化的汽轮机罩壳。
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