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    本月低的价格下滑,主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是,市场过度制造利空息,央行已就上调SLF利率谣言向公安报案。随后央行连续逆回购释放流动性,不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在,短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后,央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期,以及央行的一系列动作,说明,央行并不希望市场快速暴跌,而是合理合意地回调。那么一季度,经济持续向好,大力度的逆周期政策逐步回归常态,但仍将维持对经济的适度支持,不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示:中国经济的基本盘将更加稳固。
    近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工,造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行,热轧板库存变化明显强于历史同期表现,反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小,若库存储备不足,后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中,2020年1-12月,房地产开发投资累计同比较1-11月继续,基础设施投资增速略降,制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月,建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面,12月,挖掘机国内销量同比有所下降,但仍连续第9个月实现50%以上的高增速,小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。CME预计,2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月,汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%;细分车型看:乘用车销量预计完成207万辆,同比增长28.4%;商用车销量预计完成48万辆,同比增长50.1%。




    11月已经进入下旬,无缝钢管现货市场已经出现一定滞涨现象,接下来市场也会面对天气转冷,需求、冬储、主力合约换月等诸多问题,后面的矛盾也比较大。 个就是库存问题摆在眼前。供需的直观表现仍然是库存。现在的去库节奏放缓,从11月以来加速下降,从单周80万到150万,再回到90万。但是目前库存降速确实放缓了。目前的库存是什么状态,螺纹钢提去年同期还高近200万吨的水平,只有线材少数品种回到了去年水平。整个五大钢材品种库存仍比去年同期高出27%左右,有的机构统计是25%或者30%,不过都说明,库存还是高。高就得消化,消化又面临两个问题,一个是冬储问题,一个是降价去库存还是涨价去库存。没有好的预期,如何冬储?11月份剩下时间已经不多,低温、雨雪天气增加,需求由北至南难免减弱。降库速度放缓是大概率的事。乐观预计,12月中旬进入累库阶段,或者比去年稍晚一周,今年不例外。从去库的幅度来看,华东、西南、华南进入11月份是降库快的,也说明北方天气影响需求降库不及预期。目前北方多地夜间远离0度以下,夜间施工赶工的现象也减少了,从北到南,需求递减的过程随着时间会慢慢拉开。第二个问题,就是需求的强度和韧性。可以说这一波主要是制造业和基建增开项目拉动所致,地产助力不大。建筑央企新签订单实现高速增长,是从3季度开始发力,三季度以来项目正加速恢复。国内订单方面,建筑央企新签国内订单6.30万亿元,同比增长20.87%;海外订单方面,随着三季度部分 疫情控制初见成效、复工复产推进,海外订单增速由负转正。随着基建需求增加,央企订单预计将继续增长。按照发改委统计,今年10月发改委共审批核准固定资产投资项目4个,总投资106亿元,主要集中在交通、能源等领域。按照“十四五”规划建议,“十四五”时期将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程。川藏铁路线路全长1838千米,设计速度160至200千米/小时,全线为1742.39千米,投资金额为2700亿元。
 


    全球铁矿石在疫情之下价格大涨,再度揭示出中国无缝钢管产业巨大的矿石需求和产业结构惯性。近日有机构预计,中国全年粗钢产量将首次突破10亿吨,钢材消费量将达到9.7亿吨以上,双双再创历史新高。自1996年中国粗钢产量破亿吨,中国无缝钢管产量已连续24年位居世界 ,目前占比高达60%,我国也将是全球历史上 粗钢产量超过10亿吨级的 。但是当前某种程度上,无缝钢管行业还面临着原料上的“卡脖子”。
    作为生产主要以焦炭、铁矿石为原料的长流程无缝钢管生产大国,我国是全球铁矿石 大消费国,对核心原材料铁矿石需求量大,且主要依赖于进口。2019年,我国铁矿石消费量达到12.64亿吨,其中国产成品矿累计产量也不超过2.7亿吨,其余八成均来自进口,进口量占全球铁矿石贸易量的70%。海关总署披露的数据显示,2020年中国累计进口铁矿石11.7亿吨,同比增加9674.6万吨,增幅达9.5%,创下历史新高纪录。根据海关总署统计,去年进口铁矿石的对应金额为8228.7亿元,同比增加17.4%,也创下历史新高。中国无缝钢管工业协会(下称中钢协)数据显示,2020年铁矿石进口均价为101.7美元/吨,较2019年的94.8美元/吨相比,上升了7.3%。中国无缝钢管产业的改变已迫在眉睫,打击“疯狂的石头”,保卫供给侧改革的成果,对于国内无缝钢管企业而言,无论过程有多艰难,这都是一个必须要完成的战略任务。



    在无缝钢管市场中,加强环保检测是推动供需关系发展的良好局面。无缝钢管厂家按照断面形状,无缝钢管分圆形和异形两种,异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。 直径达650mm,小直径为 0.3mm。精密无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。厚壁无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。然而,由于美国房地产管制和利率上升,无缝钢管价格将弱震荡。在无缝钢管价格达到新高的背景下,供需平衡良好,但鉴于担心季节性的消费下降,如果无缝钢管市场没有明显的短缺,价格继续上涨的压力是巨大的。此时,期货价格走势往往是跟随无缝钢管现货价格的风向标。在传统消费淡季、无缝钢管厂及社会存量增加、煤焦供应缓解的背景下,期货市场面临着持续高涨的巨大压力。如果基本面没有改善或只是略有改善,市场调整的时间可能会延长,范围也会扩大。如果基本面显示出非常显著的改善,期货可能再次反弹,这将导致无缝钢管的现货价格稳定。总体来看,无缝钢管市场总体走势依然稳定,但交易进展不大,库存难以大幅变化。




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   精密无缝钢管市场的终端成交尽管有小幅的放量,精密无缝钢管市场的终端成交尽管有小幅的放量,但跟去年同期相比相差甚远;且钢价远低于去年同期水平;需求无法释放,说明下游行业在经济转弱的情况下,对钢材的采购方式发生了改变,相对谨慎的执行按需采购的策略,以避免不必要的损失。下游终端的采购始终保持谨慎观望的态度,直接弱化此前钢厂和精密无缝钢管钢贸商联手挺价的热情,在成交疲软的影响下,只能选择盘整消化。原因1.主要原因除生产成本维持高位外,精密无缝钢管更重要的是需求下降较快。原因2.上周资金释放规模创下20周来单周 水平,银行承兑汇率再创新低,另外央行通知下调县级以下金融机构下调1%的存款准备率,预示着大量的资金流动性将流向涉农及中小型企业;释放资金定向宽松的号十分强烈。但笔者担忧,资金面的宽松能否及时的传导至钢市下游精密无缝钢管行业企业尚待观察,切不可盲目乐观。




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