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太阳能候车亭厂家发货快

发稿时间:2019-10-22 08:55:45     发布人:德成交通设施有限公司
  • 更新时间: 2019-10-22 08:55:45
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    专业制作公交候车亭的厂家,公交候车亭款式可以定制,价格优惠,欢迎咨询。一、候车亭顶棚: 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化、镀锌,表面喷户外氟碳漆处理。 2、顶部遮阳挡雨采用阳光板拼接而成。 3、顶部骨架采用1.5mm镀锌板钣金加工成型。二、候车亭立柱: 1、立柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳钢方柱,磷化除锈后,表面喷户外氟碳漆处理(四层)。 2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、候车亭灯箱箱体: 1、灯箱箱体采用1.5mm厚镀锌板,表面喷户外氟碳漆处理(四层)。 2、箱体内设LED对射灯; 6支/大灯箱、2支/小灯箱。 3、每一站点增设漏电开关,时控开关总成一套。四、候车亭灯箱外框: 1、灯箱外盖采用双层1.2mm厚镀锌板,表面喷户外氟碳漆处理(四层)。 2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃,小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。 3、钢化玻璃与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4、钢化玻璃上设渐变花边。五、候车亭箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、公交候车亭基础预埋件: 1、平板采用8.0mm厚400mm×400mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ16×600mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。公交候车亭灯箱常规尺寸:大灯箱尺寸:长3650mm×高1800mm×双面小灯箱尺寸:长1150mm×高1800mm×双面

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    候车亭如今不仅考虑其实用性,也注重其创意、美观与舒适度,专业设计生产候车亭,制造公交站亭价格,各种样式设计美观大方,庄重严谨。更有优越的是通透性能好。规格:可根据客户要求定做 材料:镀锌钢板,不锈钢,铝合金等 包装:成品厂家出货,也可在现场制作特点:各种样式设计美观大方,庄重严谨。更有优越的是通透性能好。一、顶 篷: 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。 3、顶部前面设修饰胶条。二、柱: 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体: 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。四、外 框: 1、外框采用2.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。候车亭制作厂家,价格最给力,厂家直接供货价格优势明显,哪家候车亭公司制作的质量好。

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    候车亭立柱 1.候车亭整体立柱多采用镀锌钢管/304不锈钢管等材料. 2.候车亭立柱地脚钢板采用碳钢板/304不锈钢板等固定地基. 二.候车亭顶棚 1.顶棚主管采用镀锌度方管/304不锈钢钢管等. 2.款式:长方形、弧形、波浪形、平顶形等造型. 3.顶棚材料选择:镀锌板/304不锈钢板/阳光板/PC耐力板/铝塑板等. 三.候车亭箱体 1.箱体擦爱用优质镀锌钢板折弯焊接制作. 2.箱体支撑采用镀锌方管固定. 四.箱体视窗面板 1.视窗采用6mm钢 化玻璃/5mm钢化玻璃/4mm透明耐力板等. 五.表面颜色处理 1.候车亭分为静电喷塑、氟碳喷漆、汽车 金属烤漆、不锈钢本色等。

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    公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。 公交站台是特定的公共设施,是人们候车亭的重要场所。 公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。 消费者需求调研与分析在美观功能方面,我们通常要考虑到以下因素: 结构 在设计公交站台的结构时,我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站,同时公交车站的造型需要与当地文化相结合,具有独特的风格。 合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全,最重要的是必须保证安全。 风格 公交站台的设计应该尽可能独特, 能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。 颜色 公交站台的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。 提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。 材料 选择材料的最基本原则是首先必须保证安全,其次是成本。只有尽量的降低成本,才能保证方案能够顺利实施。 再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配,突出不同的质感和视觉享受。

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