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为了使托盘能够长久地使用，希望按下列要求正确使用托盘：1、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。2、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。
塑料托盘承重多少与结构类型有关系，塑料托盘可分为九脚、田字、川字、双面等。与田字、川字相比，九脚塑料托盘属于轻型塑料托盘，九脚平面***承重为静载3T，动载1T，适合体积大、重量轻的货物。九脚网格托盘静载1吨，动载为0.5吨。
（3）如在仓库货架上使用，要考虑货架宽度及进深的尺寸，通常选取式货架每层摆放两块托盘，并留出200mm左右的存储活动空间。在深度方向上给予大尺寸，这样做不会产生对塑料托盘承载量的苛刻要求，以便节约采购费用。
合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。3、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。
托盘作业情况托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
二是加强行业和区域合作,共同提高行业发展水平。塑料托盘企业试模的费用占生产成本20%以上,所谓试模就是发现差错和纠正差错。但这种差错一旦形成,也是为时晚矣。企业往往以牺牲品质为代价,将就着用。否则只能从头再来,使用户和生产企业都造成较大损失。
本报告对塑料托盘行业投资机会的研究分为一般投资机会研究和特定项目投资机会研究，一般投资机会主要从细分产品、区域市场、产业链等角度进行分析评估，特定项目投资机会主要针对塑料托盘行业拟在建并寻求合作的项目进行调研评估。
塑料托盘有哪些颜色？
塑料托盘常规颜色为蓝色，并可根据客户需要生产其他颜色，如红色，绿色，灰色，黑色，黄色，白色等颜色。
但以下几点需要注意：如客户定做蓝色以外的颜色，起订数量为500片以上。白色和黄色等浅色托盘必须是纯原料托盘才可定做。全回料托盘只有黑色，不能做成其他颜色。
通过大数据连接卡车司机，卡车以及货物，提高公路干线物流的运行效率。据满帮集团相关负责人介绍，贵阳经济技术开发区给满帮集团提供了非常多的政策便利，赋税、人才招聘、场地等众多支持，为满帮集团的大数据创业提供了优良的土壤。
托盘的载重质量
每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的，所载货物的重心高度，不应超过托盘宽度的三分之二。
据了解，在贵州政府的支持下，货车帮针对货车司机的服务，成立了 个互联网行业成立的具有法律效应人民调解室，调节卡车司机和货主之间的纠纷。除此之外还成立了网上车管所，帮助卡车司机一站式的完成违章查询、缴费、年检等工作。
托盘货物的码放方式
根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。
大数据在点点滴滴地改变着货车司机的生活，通过社会的发展，大数据能够在更多领域帮助基层工作者解决问题，为人民群众的美好生活赋能。更多的人们通过互联网物流息平台实现了息的无缝对接，提高了货物运输效率，降低了物流成本，给生活带来了极大的便利性和性。
原料价格：原料对价格产生的影响是直接的
产品尺寸、承重要求：这两个属于间接因素，毕竟大小和承重也决定了用料的多少
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什么是塑料托盘自重？
塑料托盘自重是指塑料托盘空置时自身重量。也就是说生产这款托盘所用原料的重量。塑料托盘自重是在该款托盘设计之初就确定了的，它有该款托盘的尺寸大小、结构型式和托盘设计载重决定的。在同等尺寸同样结构的托盘中，自重越重的托盘，载重越大。
3000万货车司机，承载着中国76％的货运总量。如何用大数据打造智慧物流，是全国代表、满帮集团董事局副罗鹏履职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要探索。
目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型两种方式生产塑料托盘。
注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯（HDPE）,经注塑一次成型。其员材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般一个周期约3分钟。制品尺寸，表面质量好。
使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
