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日本作为曾经的二战战败国无缝钢管,二战结束后根据日本《和平宪法》的限制日本是不能拥有军队和进攻性武器的。但战后随着日本经济的复苏和美国的暗中支持无缝钢管,无缝钢管,日本一步步突破其《和平宪法》的限制无缝钢管,以自卫队的名义发展军队。而近些年随着日本国内鹰派势力抬头无缝钢管,日本开始进一步突破和平宪法的限制无缝钢管,甚至开始改订《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安厅也升级为了“省”。并且还借助自卫的名义发展大量进攻性武器装备。

  日向级和出云级航母就是其中的代表无缝钢管,日本以直升机护卫舰驱逐舰的名义发展航母无缝钢管,通过名称的改变规避《和平宪法》达到掩耳盗铃的目的无缝钢管,谁都能看出来这是航母但日本人就是“无赖”的称为护卫舰 驱逐舰无缝钢管,特别是出云级无缝钢管,其排水量接近3万吨无缝钢管,已经比很多所谓的航空母舰都要大很多。  

 

  图片来源网络http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此无缝钢管,充满野心的日本人也并不满足无缝钢管,近来日本海军就动作不断无缝钢管,首先是日本首相安倍批准对出云级进行改造无缝钢管,以满足F35B战斗机的上舰需求无缝钢管,这也就意味着出云级已经真正的变成了一艘航母无缝钢管,满载的出云级可以携带12架F35B无缝钢管,就其综合作战能力来说其已经完全超过了携带歼15的辽宁舰。  

 

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  但对于充满野心的日本来说无缝钢管,仅仅这样是不能满足日本的“称霸亚洲”的野心无缝钢管,近日日本政府有宣布了日本海军发展计划。根据的日本《防卫计划大纲》未来日本将投入超过4000亿日元用来发展新型“航母”。当然日本人并不承认发展航母无缝钢管,他们又发明了一个新型名词“多用途母舰”!

 



(1)压扁试验 
  对外径D>22~400mm的钢管须做压扁试验,平板间距离h值按下式计算。 
      h=(1+α)S/(α+S/D) 
式中 S ——— 钢管壁厚,mm; 
   D ——— 钢管外径,mm; 
   α ——— 单位长度变形系数,优质碳钢和合金钢采用0.08;耐热钢采用0.07;不锈钢采用0.09。 
  

(2)扩口试验 
  壁厚≤8mm和外径≤159mm的优质碳钢和不锈钢管须做扩口试验。 
  

(3)水压试验 
  应逐根进行试验,试验压力P(MPa)按下式计算,但压力不超过20MPa 
     P=2×S×R/D 
式中 S ——— 钢管公称壁厚,mm; 
   D ——— 钢管公称外径,mm; 
   R ——— 允许应力,优质碳钢和合金钢为表2-7-4规定屈服点的80%;耐热钢和不锈钢为规定屈服点的70%。 
  可用涡流检验或超声波检验(等级C8)代替水压试验




1  化学成分分析 

可以采用仪器分析法和化学分析法。用于化学分析的试样分熔炼试样、锭钻屑试样、管材试样。熔炼试样一般采用仪器分析法、管材成品试样采用化学分析法和一起分析法。 

常用的化学分析仪器主要是:红外碳硫仪、直读光谱仪、X射线荧光光谱仪等。 

2  尺寸及外形检测 

检查内容主要包括:壁厚、外径、长度、弯曲度、椭圆度、端口坡度及钝边角度和异形钢管横截面形状等。 

3  表面质量检测 

人工肉眼检查和无损探伤检查。无损检测的方法有很多,如:超声波探伤、涡流探伤、磁粉探伤、漏磁探伤、电磁超声波探伤和渗透探伤等。每种方法各有优缺点。 

适合检测钢管表面或者近表面:涡流探伤、磁粉探伤、漏磁探伤、渗透探伤。其中渗透探伤仅限于钢管表面开口缺陷的检查;磁粉探伤、漏磁探伤、涡流探伤仅仅限于铁磁性材料检查。涡流探伤对点状缺陷比较敏感,其他探伤对裂纹敏感。而超声波探伤对对钢管表面检测反应比较迅速,对钢管内部定性分析尚存在一定的困难,并且超声波检查还受到钢管的形状和晶粒度的限制。 

4  化学性能检测 

常温或者一定温度下的力学性能实验(拉伸实验、韧性实验、硬度试验),液压试验以及腐蚀试验(晶间腐蚀试验、抗氢开裂实验-HIC、抗硫化物应力开裂实验-SSCC)。 

5  钢管工艺性能试验 

包括压扁实验、环拉实验、扩口和卷边实验、弯曲实验。 

6  金相分析 

包括低倍和高倍检查。 

7    石油专用管螺纹参数检测 

包括接箍纹检测、管体螺纹检测以及管体与接箍拧紧后的检测




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