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在进行镀锌加工之前可能酸洗时间过长，对基管造成了严重的侵蚀，所以会严重影响镀锌角钢的镀锌层。会使钢材的外表面出现凹凸不平的伤痕和缺陷，这是镀锌件表面不平整的其中一个原因。
熔融的锌液温度太高或者是浸入锌槽的时间太长，也会影响镀锌层的美观度。温度过高或者时间过长，会出现某些化学反应，使锌铁合金层太厚、分布不均匀，表面粗糙。钢材镀锌变厚的话，外观会显得粗糙。因为过厚的镀锌层，镀锌层晾干的时间会变，镀锌层晾干的时间会变长，基体材料的厚度过于厚，或者是镀锌工艺完成之后不做任何隔离措施就堆放在一起，都是造成镀锌外观不平整的因素。型钢
镀锌防腐层的粗糙和光滑是相对而言的。和大部分的钢板、钢管的热镀锌制作过程不一样的是，角钢的镀锌工艺不是单个的加工，是一批一批的对角钢进行镀锌过程，镀锌层没有气刀吹抹这一步骤。如果基体钢材的外表面本身就是凹凸不平、有严重锈蚀伤痕或明显的划痕等，完成热镀锌工艺之后，它的表面并不会比之前更光滑平整。钢材中含有的成分也会因为特殊反映影响到锌铁合金层，使其结合的过厚和不均匀，出现外表不光滑、有缺陷。
镀锌角钢中如果其外表粗糙的话，说明它的使用更可靠，应用期限会更长，因为它比光滑表面角钢镀锌层更厚实，只是外表看起来不太美观，通常这种情况不算是缺陷，都是能被接受的。所以不属于质量原因。
H型钢是指腿内侧无斜度的工字钢，即平行腿工字钢或宽腿工字钢，因其断面像英文字母“H”，故称H型钢。H型钢主要用于建筑业、机械行业和桥梁制造业。H型钢是钢结构。建筑中的主要品种，它具有跨度大、自重轻、预制加工、用途广泛等优点。
1、工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。 H型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。
2、工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱。
3、 H型钢是一种断面力学性能较工字钢优良的经济型断面钢材，因其断面的形状与英文字母“H”相同而得名。热轧H型钢的翼缘比工字钢宽、侧向刚度大弯能力强。同等规格下H型钢理重较工字钢轻。
4、工字钢翼缘是变戴面靠腹板部厚，外部薄;H型钢的翼缘是等戴面。工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。
h型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用。(除了吊车梁用工字型钢)
槽钢截面为凹槽形状的一种型材钢材，它是属于一种建造用和机械用的碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，它的断面形状为凹槽形草稿纸上制造这方面
槽钢在使用的过程之中，要求要有比较好的焊接，铆接等等这些性能以及综合的机械性。生产槽钢的原料钢坯是含碳量不超过0.25%的碳结构钢或者是低合金钢胚。成品的槽钢经过热加工成型，然后正火或者是热轧状态进行交货，它的规格以腰高腿宽腰厚的毫米数来表示。标高为100毫米，腿宽为48毫米，要厚为5.3毫米的槽钢叫做10#槽钢，标高相同的槽钢有下面这几种。
不一样的腿宽和腰厚也需要在型号左右的两边加上ABC用来区别。槽钢分为普通的槽钢以及轻型槽钢，热轧普通槽钢的规格为5-40#。在经过了双方的协商以后，供应的热轧变通槽钢的规格为6.5-30#。槽钢主要就是应用于建筑结构，车辆制造，其他工业结构或者是固定盘柜等等这些方面，还经常和工字钢配合进行使用。
槽钢的形状可以分为4种冷弯等边槽钢冷弯不等边槽钢，冷弯内卷边槽钢和冷弯外卷边槽钢。按照它的钢结构理论来说，槽钢一般受力也就是说槽钢应该可以立着，而不是趴着。槽钢的检验设计主要就是依据它的槽钢成品孔型形状。
这样的一种设计，在剪切的过程里面容易出现下面这几点问题：
1、槽钢两尖部和其他的部分相比比较的厚，所以需要剪切的力度也比较大点，刃磨损的比较快，假设使用一段时间以后，有一部分相对磨损比较大，这样也就导致肩部间隙较大，容易出现塌肩的现象。
2、槽钢两腿和腰部这个地方来相比的话，因为剪切的角度不一样，在剪刃受到了磨损之后，在剪切量腿时剪切量就会变小，腿部剪切，因为通常的剪断变成师段超钢腿，端面很容易出现毛刺。
3、上下剪刃，腿部的斜度和槽钢成品孔型基本上是一样的，这样在剪切腿部的时候基本同时受力剪切力度比较大加热磨损的也很快，一方面是因为腿端剪切压痕很严重，另一方面是减韧老化以后容易出现槽钢剪切的那一部分，有撕裂或者是毛刺较多的现象。
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槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协场供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽钢还常常和工字钢配合使用，依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。
为什么有的槽钢毛刺多呢？今天小编就来给大家总结一下出现这个原因的一些问题：
槽钢剪刃设计的基本依据是型钢槽钢成品孔型形状。这种设计在剪切槽钢过程中易出现以下问题：
一是上、下剪刃腿部斜度与槽钢成品孔型基本一致，这样在剪切时腿部基本同时受力，剪切力较大，剪刃磨损较快，一方面腿端剪切压痕严重，另一方面剪刃老化后，极易出现槽钢剪切部分撕裂、毛刺较多的现象。
二是槽钢两腿与腰部处相比，由于剪切角度的影响，当剪刃磨损后，在剪切两腿时，剪切量变小，腿部剪切由通常的剪断变成了撕断，槽钢腿端面极易出现毛刺。
三是槽钢两肩部与其他部分相比，相对较厚，所需剪切力也较大，剪刃磨损较快，剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大，致使肩部间隙较大，易出现塌肩现象。
