球形支座钢结构支座实拍展现

摩擦摆减隔震球型支座结构减隔震技术是近些年来结构抗震研究领域内的一个热点。在结构的适当位置安装减隔震球形支座是一种十分有效的减隔震方式，目前在桥梁结构中有着较多研究和应用。随着社会、经济的发展以及人民抗震意识的提高，在民用建筑中通过采用这一技术手段来提高结构的抗震性能具有广阔的发展前景。 摩擦摆减隔震球型支座网架结构因其经济美观、节点形式灵活等优点成为我空间结构中应用较广泛的一种类型。网架结构中只考虑杠件承受拉压作用，通常按节点铰接、支座简支来进行设计。为了使结构实际受力与计算假定相符以保证计算结果的准确可靠，同时提高结构的减隔震性能，网架球形支座的合理形式应该具有万向转动、双向活动以及良好的耗能能力。针对以上要求，本文依据我国现行行业标准提出了一种新型网架减震球型钢支座，并通过模拟地震振动台试验系统地研究了这种支座的减隔震性能。

瑞诚拉压球型钢支座安装注意事项（1）球形支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证。是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓。 并不得任意拆卸支座。（2）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。（3）支座安装时，支座的相对滑动面应用、酒精仔细擦净。不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。（4）球形支座安装高度应符合图纸要求。 要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm，找正支座纵、横向中线。使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。（6）环氧砂浆硬化后。 拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的。（7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。