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预应力管道压浆料
预应力孔道压浆料是专用于桥梁后张预应力管道的复合材料。其主要由高校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
预应力孔道压浆料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,其主要特点如下：
流动性好：出现浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
膨胀性能优异：
1、膨胀量适宜： 产生0-2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；
2、膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40Mpa以上，28d抗压强度60Mpa以上；
*抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通量≤2500C(参照ASTM C1202-97);
技术指标
| 检测依据 | 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） | ||
| 检测项目 | 技术指标要求 | 实验结果 | |
| 凝结时间（h:min） | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
| 终凝 | 终凝≤24h | 22:30 | |
| 流动度（s） | 出机流动度 | 10-17 | 15 |
| 30min流动度 | 10-20 | 19 | |
| 60min流动度 | 10-25 | 24 | |
| 泌水率（%） | 3h钢丝间泌水率 | 0 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
| 压力泌水率（%） | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
| 0.36Mpa | |||
| 抗折强度（Mpa） | 3d | ≥5 | 5.5 |
| 7d | ≥5 | 7.1 | |
| 28d | ≥10 | 10.8 | |
| 抗压强度（Mpa） | 3d | ≥20 | 24.5 |
| 7d | ≥40 | 45.3 | |
| 28d | ≥50 | 60.2 | |
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | |
| 水胶比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
| 注：温度湿度对水泥基材料的性能会有一定影响，以上数据为实验室标准条件下所测（温度20℃），实际使用会因环境不同而有所变化，如有特殊需要，请咨询我公司技术人员。 | |||
使用方法
施工时，将管道压浆料加入用水量拌合均匀即可使用。参照JTG/T F50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工。
水胶比为：0.26-0.28（可根据实际试验情况进行调整）。
包装与储存
25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下为开封产品贮存期6个月；贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求
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注浆料压浆料应用规范
1、注浆前准备工作
（1）主注浆孔上连接带有阀门、压力表及快速接头的注浆接头。
（2）安放带模注浆一体机。设备放在上一循环衬砌下方，且靠边放置，贴警示反光条。
（3）备足注浆材料，放置在制浆机附近，且底部须进行防潮防水隔离，防止施工等各种用水浸湿注浆材料。
（4）根据注浆设备要求，进行设备、注浆管润湿和泵送检校。
2、制浆作业流程
（1）按照材料配合比，计算每盘材料量和拌合水量，并使用专用的盛水器具。
（2）开动搅拌机，先加入一半的注浆材料，然后加入全部的拌合水，再继续加入另一半注浆材料，搅拌2～3min（或者遵照设备使用说明），搅拌成均匀的浆体。
（3）打开制浆桶卸料阀门，使浆体快速流出到储浆桶，然后关闭制浆桶卸料阀门。
（4）按照上述方法循环制浆。
3、注浆/压浆料作业流程
（1）浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆机，将管体中的水全部挤出后，停止注浆机。
（2）将注浆管管头到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。
（3）启动拱顶带模注浆一体机，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。
（4）注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧 点漏浆，先停止注浆机，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。
注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。
（5）结束注浆。各孔注浆结束，端模 处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。
（6）记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间。
（7）留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次浆体密度检测和同条件强度检测，检测28d强度试件的抗压强度和抗折强度。
4、注浆结束清理工作
（1）将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。
（2）隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗注浆一体机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位置进行设备清洗。
（3）拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。
5、预留注浆孔表面防护
拱顶经地质雷达或敲击检测合格后，注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整，并使用改性环氧树酯进行表面处理。对内部完全密实的注浆孔，以注浆孔为中心涂刷改性环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。注浆孔未完全密实的，先使用环氧树脂胶泥封堵注浆孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。
CGM超细水泥注浆料是由高强型超细水泥、膨胀剂、矿渣等多种助剂，经特殊设备精制而成的新一代无机刚性超细灌浆料压浆料注浆料。
一、产品优点
1、浆料凝固时间：可按工程需要进行调节。
2、浆料施工工艺简单，操作方便，能大规模使用。
3、、无味、对地下水及环境无污染，属环保型注浆压浆材料。
4、浆料固化时无收缩现象，结石强度高，耐久性好，不老化，抗渗性能佳。
5、浆液流动性好，材料的比表面积在800㎡ ㎏以上，平均粒径5μm以下，因而其稳定性及可灌性高。
二、应用范围
1、水利工程中大坝坝体及坝基裂缝灌浆；
2、复杂地层的流沙层固沙及淤泥质土层的固结。
3、公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固；
4、灌筑地下防水帷幕，截断渗透水源，整体抗渗堵漏；
5、加固和提高松软土及岩石的力学强度，修复砼结构和恢复其整体性；
6、纠正因地层不稳定引起不均匀沉降而导致的大坝和高层建筑物的开裂、倾斜；
7、各种地下建筑物开挖前的预处理以及地质钻探中复杂地层钻孔中的护孔固壁，止涌堵漏等工程；
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