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山西临汾不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势，目前已通过大多数汽车主厂商的认证，并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议，为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称，2020年，汽车板公司业绩实现爆发式增长，经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中，月产量首次突破10万吨；2020年前三季度实现营业收入47.05亿元，同比增长29.61％；实现净利润2.34亿元，同比增长59.70％。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金，项目建设工期约18个月。华菱钢铁称，汽车板二期建设项目投产后，酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨，主要产品为第三代镀锌高强钢，铝硅热成型钢、锌铝镁板等，有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构，满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求，从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率，增强盈利能力，实现高质量发展。
山西临汾不锈钢带 发布季度数据显示，2023年季度FMG铁矿石发运量为4630万吨，为截至2023年3月31日的9个月创纪录的1.431亿吨发运量做出了贡献。本周澳大利亚铁矿石发运明显增加，而巴西铁矿石发运小幅回落，整体海外铁矿发运重回高位；铁矿石到港量有所增加，由于钢材价格大幅调整，市场盈利收缩，高炉生产明显回落，尽管有节前补库，但整体疏港量小幅回升，港口库存呈现小幅回升，兰格钢铁网调研数据显示，本周34个港口铁矿石库存为12339万吨，较上周增加84万吨。需求端方面，本周随着钢价大幅调整，钢厂利润继续下降，钢厂生产积极性明显走弱，兰格钢铁网调研全国主要钢企高炉开工率持续三周回落，本周回落幅度加大；目前钢厂整体询盘采购意愿较弱，节前补库基本完成，五一节后或有短期补库，但因高炉生产减弱，需求释放有限。综合来看，预计下周进口铁矿石价格指数将延续震荡运行。
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山西临汾不锈钢带据外媒报道，4月5日凌晨3点左右，印度位于奥里萨邦的Rourkela钢厂(RSP)发生大火，造成价值数十万美元的财产损失。据报道，火灾发生在该Rourkela钢厂SMS-II，控制室严重受损，许多设备在大火中被烧毁。Rourkela钢厂已经开始查明火灾事故的原因，事故发生后，该钢厂的MS-II暂时停止了工作。据外媒3月25日报道，位于巴西北部马拉尼昂州的巴西绿色钢铁公司（A?o Verde do Brasil，下称AVB）近日获得了瑞士通用公证行(SGS)的碳中和认证，标志其已到达绿色钢铁生产的重要开拓性节点。AVB公司是一家依靠可再生能源和原材料循环利用技术，以桉木炭代替传统炼焦煤生产的新兴钢铁公司，年产钢量可达60万吨。SGS根据世界钢铁协会认证的《温室气体议定书》及核算方法，通过监测AVB公司生产运营期间排放的二氧化碳情况，检验了其2018年~2019年间的温室气体排放总量清单。经证实，其间AVB公司每生产1吨钢所释放的二氧化碳总量为0.06~0.10吨，而同期的国际平均水平为1.81~1.83吨。2020年，AVB公司碳减排效果更为显著，其每生产1吨钢大约排放-0.04吨二氧化碳，而世界平均每吨钢的二氧化碳排放量为1.88吨。
