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10月份,65mn钢板市场在国庆、中秋双节后迎来一波反弹行情,便逐渐止涨企稳,市场交易转向平淡,预计短期内65mn钢板市场将以盘整为主。进入银十后,65mn钢板市场迎来开门红。双节后交易日(10月9日),上海市场的冷热轧卷板价格当天上涨50元/吨~60元/吨,次日又涨30元/吨。 到10月16日,上海市场的产1.0毫米冷板(ST12)价格为4960元/吨,比9月30日的4920元/吨上涨40元/吨;、首钢产5.5毫米热卷(Q235)价格为3890元/吨,比9月30日的3830元/吨上涨60元/吨,足见银十冷热轧卷板市场势头强劲。 不过,由于近期下游终端有效需求强度并不大,65mn钢板价格总体以盘整为主一是下业产销两旺,拉动65mn钢板需求增多。近期,汽车、家电等下业处于产销旺季,市场需求尚可。汽车工业数据显示,9月份汽车产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%,可见汽车行业需求较为强劲。
基建是逆周期调节的重要工具,随着经济内生动能的恢复,三季度经济增速向潜在增速接近,向基建进一步倾斜的可能性降低。但是,财政存在时滞效应,随着地方专项债及国债等资金的投放落地和项目开工建设,前期对基建的拉动效应将延续至四季度以及明年。 四季度,由于去年同期基数下降,资金加快落地,基建增速或有上行空间,带动相关65mn钢板的需求。细分来看,随着新型城镇化建设推进,市政工程、生态环保等类型的项目建设不仅对长材需求形成拉动,对65mn钢板需求也有带动。 长期来看,基础设施存量与发达相比有较大差距,基建仍具韧性,但由于前些年基础设施快速建设,年度规模重回高速增长的可能性较小。随着新基建力度加强,基建中65mn钢板需求结构也将发生变化,其中的轨道交通、特高压建设用钢规模化供应,其他领域的65mn钢板需求则更加分散且多样化,65mn钢板企业可从中挖掘更多市场机会。
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大多属于基础设施建设项目,如高铁、地下管廊、城市轨道交通、环境保护等,项目建设所需建设资金多,施工时间长,并且其45#钢板消耗量和建筑工程机械使用量明显高出一般项目。就拿济南来,济青高速北线拓宽、济南的地铁开始兴建等一些项目都需要大量的钢材。 往年随着需求淡季的到来,45#钢板需求面临回落风险,但今年钢铁市场的形势有所不同,由于成本以及低库存的支撑,钢价短期内下行空间有限,预计11月中上旬钢价还能趁着前期的上涨势头再度上涨。现在钢坯的价格都接近2500元一吨了,45#钢板的价格肯定还要上涨。 莱钢开始检修,影响45#钢板产量在5万吨左右,而且包括济南在内的20多个城市也了包括钢铁在内的多个行业实施季节性生产调控措施,而且时间长达3个多月,未来的价格也将是一路上涨。尽管钢价一直上涨,但市场的销量并没有出现大的变化。