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拱架采用Φ22钢筋加工制作160格栅拱架，共分为3个单元，A单元为上台阶（拱部）每榀由3节组成,B单元为边墙，每榀拱架各两节；C单元为边墙，每榀拱架各两节拱架制作按照上图施工，角钢钻孔直径为26mm不得烧孔，N9钢筋采用点焊，其它构件采用单面满焊。施工注意：本交底只是格栅拱架各部件加工制作和拱架的弧度，拱架长度要根据开挖尺寸加工，本段线间距加宽20cm。预留变形量7-10cm。拱架制作时，长度尺寸需考虑进去。连接角钢应使用切割和机械钻孔，禁止气割和烧孔。如发现按照废料处理。······一、拱架制作二．钢筋网片&大象山隧道IIIc拱架钢筋网制作安装施工技术交底立即下载等级：文件2MB格式doc关键词：本交底只是格栅拱架各部件加工制作和拱架的弧度，拱架长度要根据开挖尺寸加工，本段线间距加宽20cm。预留变形量3cm。拱架制作时，长度尺寸需考虑进去。连接角钢应使用切割和机械钻孔，禁止气割和烧孔。如发现按照废料处理。钢筋网片使用Φ6.5钢筋制作，网格间距为25*25cm，采用点焊制作，每片网片的尺寸建议为1.2*1.5m（纵*环），方便安装，施工队可以加工制作可以适当调整，但必须保证网格尺寸符合设计要．
道钢拱架连接板的安装领域,具体是一种提高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置.包括内操作平台,安装于内操作平台上且与型钢外侧弧度相适配的型钢加工模具,位于型钢两端外的内操作平台外分别设有外操作平台,每个外操作平台的上表面低于内操作平台的上表面,所述外操作平台沿型钢两端延伸方向设有行走小车轨道,行走小车轨道上滚动配合有行走小车,行走小车上方安装有定位板,定位板上从上至下开有若干组与待焊的连接板的对接螺栓孔相对应的定位孔.本发明解决了隧道钢拱架拼装施工中,相邻型钢的连接板无法穿孔连接的施工难题,有效提高了隧道钢拱架施工质量,具有较好的应用效果.道钢拱架连接板的安装领域,具体是一种提高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置.包括内操作平台,安装于内操作平台上且与型钢外侧弧度相适配的型钢加工模具,位于型钢两端外的内操作平台外分别设有外操作平台,每个外操作平台的上表面低于内操作平台的上表面,所述外操作平台沿型钢两端延伸方向设有行走小车轨道,行走小车轨道上滚动配合有行走小车,行走小车上方安装有定位板,定位板上从上至下开有若干组与待焊的连接板的对接螺栓孔相对应的定位孔.本发明解决了隧道钢拱架拼装施工中,相邻型钢的连接板无法穿孔连接的施工难题,有效提高了隧道钢拱架施工质量,具有较好的应用效果.工字钢冷弯机
工字钢冷弯机一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.一种软岩隧道初期支护控制变形的拱架链接结构,包括钢拱架,与其相邻的钢拱架,工字钢,槽钢,其特征于:所述的工字钢纵向链接在所述的两个相邻钢拱架之间,沿着拱架环向相隔同等距离,均匀分布在拱架的拱顶,拱腰及拱脚处;所述槽钢纵向链接在两个相邻的钢拱架,沿着环向焊接在所述的工字钢之间.纵向的工字钢和槽钢增强了钢拱架的抗扭能力和整体稳定性,提高了相邻两榀钢拱架之间的链接力,在软岩隧道初期支护中能够有效的控制初期支护围岩变形的状况.
目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架冷弯机经常采用，它适用于对软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架冷弯机经常采用，它适用于对软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术
