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导管注浆加固土体技术1.小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。2.小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径30一50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100-150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300-500mm，钢管沿拱的环向外插角为50～150，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m..采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。4.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
在框架剪力墙进行结构设计时，为了更好的加强有关建筑的效果，在进行优化结构设计时一般都是沿着主轴或是其他的一些方向进行双向设计，由此形成一定的空间结构。部分框架剪力墙为了更好的提高抗震的效果，还应该严格的进行每个方向的框架剪力墙结构设计，保持两个方向的抵抗力达到平衡、抗侧刚度比较相近，以更好的提高整个建筑的平衡力和抗震效果。由于框架剪力墙本身就具有抗侧能力比较强、承受压力比较大等等的一些特点，因此，为了更好的提高建筑物的本身性能在框架剪力墙进行结构设计时，为了更好的加强有关建筑的效果，在进行优化结构设计时一般都是沿着主轴或是其他的一些方向进行双向设计，由此形成一定的空间结构。部分框架剪力墙为了更好的提高抗震的效果，还应该严格的进行每个方向的框架剪力墙结构设计，保持两个方向的抵抗力达到平衡、抗侧刚度比较相近，以更好的提高整个建筑的平衡力和抗震效果。由于框架剪力墙本身就具有抗侧能力比较强、承受压力比较大等等的一些特点，因此，为了更好的提高建筑物的本身性能，需要增大框架剪力墙的空间结构，但是还要保证不要太过于紧密，使得建筑物的整体效果具有更加适宜的侧向刚度，需要增大框架剪力墙的空间结构，但是还要保证不要太过于紧密，使得建筑物的整体效果具有更加适宜的侧向刚度
腔回填。充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填，回填的高度需控制在地表一下1m处，留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间，从而利用腐殖土进行全部回填。(2)腔内注浆。在完成回填3m之后，就需要对腔内的回填土进行注浆，保证完成回填以后的土渣可以在短时间内形成足够的强度与承载力。(3)拆除顶端设施。将建在隧道顶端的蓄水池和空压机房进行拆除，从根本上诱发坍方的间接原因，也就是来源于机械和设备的持续振动。(4)引排水。采取相应的措施，比如设置截水沟渠等方法，对地表上的积水进行引排，防止其深入地层。(5)超前支护。支护结构围为长管棚，按照I类围岩的相关要求架设钢结构支撑，从而保证围岩的稳定性与性。
