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主要用途1、用于稳固公路、铁路路基。2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 4、在遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造价。
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显着提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。
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生产的土工格室采用强化的HDPE片材料，经过高强力的焊接制造而成，结构为三维网状格室结构。我厂的土工格室焊接方式为超声波针式焊接。为了满足客户不同的工程施工需要，可在产品膜片上进行打孔。
土工格室的性能：1、体积小，伸缩自如，在运输时可以缩叠，非常方便；施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、质量轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、土工格室的高度、焊距等尺寸可改变，厂家可满足客户的不同工程需要。
5、联接方便、施工速度快。
处理半填半挖路基，在地上天然斜度陡于1:5的斜坡上构筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期建筑或 改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的联接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2米。
构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等 土质条件。较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。改变土工格室高度、焊距等几何尺 寸可满足不同的工程需要。
土工格室特性:
1、土工格室柔性挡土墙技术是一个更加生态化的选择方案。避免了大面积费工、费料、造价昂贵的浆砌片石的传统非环保方案，是打造生态绿色公路的一个较好的配套方案。
2、采用土工格室柔性挡土墙技术可以有效地减少对原始生态植被的占地面积，并且也尽可能的对破坏进行修复，从而有效地保护生态环境。
3、土工格室柔性加筋挡土墙技术主要作用是减少工程占地面积，并提高路基或者边坡的稳定性。
