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近日废钢持续下滑,华东及华南许多钢厂和商家均有意提前放假离市,故今日华东部分料场率先掀起降价风,其他钢厂随后跟跌,市场火热上演“拼跌赛”,目前来看,废钢市场已不忍直视,价格跌得连小编都心惊。那么不禁有人问,这么个跌幅,厂商还能收到货吗?就当下的情况而言,不少加工厂已经停产,各地资源普遍不多,很多厂子面临收不到货的问题,但是现在成材跌得一塌糊涂,圆钢厂高价收原料肯定吃不消,所以一些操作比较灵活的小厂子都选择提前离市回家过年,大厂因为有固定的供货商,到货问题不大,对价格也是持能压就压的态度。在这种情况下,钢厂压价就没了心理负担,反正就是跟着主流走呗,收多少干多久,收不到就放假回家。这种情况下可苦了广大贸易家,以目前这样的跌法,货到手就赔,做还不如不做,估计用不了多久市场就没有多少人在做生意了,到时废钢市场将会更加冷清,反弹或许更没希望了!
圆钢市场销售压力逆向地传递到了上游企业,一些钢厂特别是一些中小型钢厂的厂内库存居高不下,销售渠道不畅,严重影响了产品变现的能力。相对大型钢厂而言,中小型钢厂抵御市场风险的能力较弱,不少企业急于在销售中想方设法地回笼资金,以维持厂内正常的生产秩序。为此,今年初有些钢厂推出了一种新的销售方式,被称为铺货销售。
 此外,钢铁企业与相关企业之间的物质循环供应链也是发展循环经济的重要抓手。如钢厂对高炉、转炉、焦炉三种煤气进行回收后,可以供发电厂使用,如有富余还可以向社会供电;固体废弃物除含铁部分回收自用外,其余可供应给水泥厂。中循环系统的建立有助于整个区域资源的节约和合理利用,并能通过供应链的传递与周边产业协同发展。由钢厂负责把所需钢材先期运送到指定仓库,钢贸商只须支付10%~20%的保证金,就拥有对到库钢材的销售权。当然,要提货的话,就必须付足全款。为了降低资金占用成本,商家会要求终端客户带款提货。这样一来,对于大多数资金短缺的钢贸商来说,都有能力完成交易全过程。由于交易的资金成本低,铺货销售方式一推出市场,就受到圆钢厂和钢贸商的欢迎。一些实力不济的小钢贸商抱团经营,共同承担支付定金的责任,多付多销售,少付少销售。钢厂方面则只须负责按协议运送钢材,并承诺将钢材全权交由协议户销售,就能及时回笼资金。




煤炭行业亏损,使得多地煤炭产量出现下降,其中内蒙鄂尔多地区70%以上的煤矿已经停产,山西吕梁地区多数民营煤矿开始大幅限产,另外安徽、江苏、河南等地煤炭产量也出现下滑。
圆钢需求缓慢增长,钢铁产量较快增长;钢材库存高企,供需矛盾依然严峻;原料价格高位变化,钢材价格低位波动;企业效益大幅下滑,资产负债持续增长。从目前的形势来看,市场处于弱平衡态势,钢材价格难以大幅回升,预计短期内难有实质性变化,小幅波动调整仍将是钢市主流走势。钢材价格持续低迷的不利形势下,我省钢铁产业取得骄人业绩,来之不易。这是我省持续推动产业调整结构、转型升级、延伸产业链的结果,是重点持扭亏与发展并重,采取堵漏挖潜、降本增效的结果,是走发展循环经济之路的结果。全省钢铁产业涌现出一批产业集群和国内市场占有率高的优势产品,九江沿江钢铁、新余钢铁及钢铁加工、萍乡金属新材料、进贤钢结构产业集群、萍乡粉末冶金等五大产业集群,主营业务收入占全行业主营业务收入的四成以上;方大特钢的弹簧扁钢和新钢的钢绞线、锅炉容器板、船用钢板、核电板等产品在全国的市场占有率均位居前列。在整体市场库存不太高的情况下,圆钢总体风险不大。可是,因为需求不理想,多数商家对后市继续看空,并认为若无重大利好消息出现,预计明年1月份国内特钢市场开局或呈现窄幅震荡。



中国钢铁厂商提前了设备维护,因试图遏制供给过剩的态势。这种供需状况令中国去年圆钢价格下跌了近三分之一。冬季通常建筑活动放缓,因此是需求淡季,这也迫使许多钢厂保持较低的铁矿石库存,这对铁矿石价格构成了更大的压力。圆钢平均价格为每吨800美元比前一周每吨下降16.99元,铁矿石价格已经跌到了五年半低点附近。据悉,包括沙钢、武钢、唐钢等中国各大钢铁厂商正在计划对设备进行维护。这些厂商尚未就路透的相关询问做出回复。中国经济增长步伐放缓已冲击到大量商品的需求增长,上海期交所螺纹钢期货SRBcv11月迄今已跌去4%,去年重挫29%。铁矿石现货价格.IO62-CNI=SI2014年暴跌47%。据统计,1-2月期间有12家大型钢厂准备减产,估计总计减产规模在896,000吨。消费低迷已致使钢铁厂库存大增。中国钢铁工业协会周四称,截止1月16日五种主要钢材社会库存量较2014年底增加8.07%至1,041万吨。2014年中国粗钢产量增速为逾30年来**慢,表观消费量同比下跌3.4%。

    销售总公司宣钢分公司提前了解重点工程客户需求计划息,提前通知生产、计量、检验、Q345D圆钢存储等相关单位做好准备工作;物流公司在接到发货计划后,精心组织,从钢材备货、车辆进厂安排、优先装车、车辆在途跟踪等环节入手,紧盯每一个环节,为钢材顺利到达工地创造便捷的条件;生产厂从天车及天车工的保障入手,制定相关措施,确保重点工程所需钢材装车出库;计控中心从保障计量和产销网络运行出发,加强相关计量设备的维护频次,网络维护人员24小时待命,出现故障及时处理;技术中心安排24小时为重点工程打印质保书,并及时将相关息上传,确保客户在收到货时能及时查询核对;武装保卫部针对提材车辆多的情况,Q345D圆钢为重点工程提材车准备应急进厂卡,为车辆进厂提供优先权。




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