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在未来，世瑞新材料科技有限公司将继续做好 吉林吉林隧道逃生管产品，发扬“超越自我、追求圆满”的企业精神，以“人人品管，技术争先，团结协作，求真务实。”的宗旨，不断进行经营改革和管理创新，增强企业的整体竞争力、凝聚力、创新力，来服务于社会。



今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已经到达项目现场，为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎项目先期开工点泉上隧道举行开工仪式，三明莆炎高速公路有限责任公司副总经理夏承明，宁化县、泉上镇政府相关领导出席开工仪式。泉上隧道采用分离式双洞布置，设计时速100km/h，左线长997m，右线长973m，隧道内采用“人字坡”，洞门采用削竹式洞门。隧址区属剥蚀低山地貌，隧道穿越近南北向山体，经过3条断层及1条节理密集区，岩体完整度差，地形起伏大，天然坡度约20°～40°，山脊陡峭，沟内常年有水。
 
项目经理秦利平在开工仪式上表示，项目将科学组织、严格管理、精心施工，配备精锐的施工力量，加强与建设、监理、设计单位及地方政府的沟通协调，精诚合作、诚履约，打造泉上隧道品质工程、绿色工程。




新型隧道逃生道尺寸设计的依据
根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800mm。


因此，公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径：800mm。

 



隧道逃生管道应用

800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管道，管节长度为3-6m，壁厚30mm，管节间可采用钢制链条连接，用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

隧道逃生管道检测

序号 检测项目 检测依据 检测结果
1 纵向回缩率（%） GB/T6671-2001 1.8
2 简支梁双缺口冲击强度（KJ/m2） QB/T21461-2008 83.50
3 屈服强度 (MPa) GB/T 1040-2006 1040-2006 26.03
4 拉伸强度 (MPa) GB/T 1040-2006 31.27
5 断裂伸长率（%） GB/T 1040-2006 482.57
6 滑动摩擦系数 （kg/m2 m/s） GB/T 3960-1983 0.15
7 吸水率（%） ASTMD570 0.01
8 密度（g/cm3） QB/T2668-2004 0.950
9 维卡软化点（℃） ASTMD1525 134
10 布氏硬度 (D) ASTMD2240 40


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