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16Mn合金钢管是老国标牌号,现在将其归入了低合金高强度结构钢,现在的牌号称为Q345,但是Q345钢是老牌号的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多个钢种的替代,而并非仅替代16Mn钢一种材料。在化学成分上,16Mn与Q345也不尽相同。更重要的是两种钢材按屈服强度的不同而进行的厚度分组尺寸存在较大差异,而这必将引起某些厚度的材料的许用应力的变化。因此,简单地将16Mn钢的许用应力套用在Q345钢上是不合适的,而应根据新的钢材厚度分组尺寸重新确定许用应力。Q345合金钢管的主要组成元素比例与16Mn钢基本相同,区别是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能细化晶粒,提高钢的韧性,钢的综合机械性能得到较大提高。也正因为如此,钢板的厚度才可以做得更大一些。因此,Q345钢的综合机械性能应当优于16Mn钢,特别是它的低温性能更是16Mn钢所不具备的。Q345钢的许用应力略高于16Mn钢。合金钢管含碳量小于等于0。2％,此类钢在出厂时保证其机械强度,而不对合金成分进行要求,也就是说按设计要求的机械强度直接选用,而不经热处理。Q345的含意是该材料的屈服强度可达345MPa。
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15Mo3合金钢管可以用15crmo代替吗，化学成分和力学性能。15CrMo合金钢管系珠光体组织耐热钢，执行标准：GB/T 3077-2015。15CrMo在高温下具有较高的热强性（b≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。15CrMo合金钢管主要应用于内燃机的曲轴、齿轮、凸轮轴以及重要减速器中的齿轮等部件。15CrMo合金钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
Cr5Mo（T5 P5 STFA25）合金钢管特点： 具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和组织稳定性。热强性能较高，且工艺性能良好。 合金钢管应用： 高温硫腐蚀、高温氢和硫化氢腐蚀、有机酸腐蚀。 壁温630℃-650℃的再热器管。 1Cr5Mo 平均含碳量：0.15％，含铬量：4.00～6.00％，含钼量：0.45～0.60％。 热处理——退火 力学性能（不小于）： 抗拉强度（^b）——390MPa 屈服点（^s）——185MPa 延伸率（^5）——22％ 高温强度（^D，10^5h）——600℃时为27MPa 用途举例——≤600℃高温炉管及部件。 1Cr5Mo（T5 P5 STFA25）： 特点： 具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和组织稳定性。热强性能较高，且工艺性能良好。 应用： 高温硫腐蚀、高温氢和硫化氢腐蚀、有机酸腐蚀。 壁温630℃-650℃的再热器管。 1Cr5Mo 平均含碳量：0.15％，含铬量：4.00～6.00％，含钼量：0.45～0.60％。 热处理——退火 力学性能（不小于）： 抗拉强度（^b）——390MPa 屈服点（^s）——185MPa 延伸率（^5）——22％ 高温强度（^D，10^5h）——600℃时为27MPa 用途举例——≤600℃高温炉管及部件。
合金钢管用处和质量不同，40CR处理后50~60HCR左右。 40Cr-优质合金钢管，常用来做调质处理的的高性能机械零件，属调质钢。 40Mn-较高含锰量的优质碳素钢，俗称锰钢，机械性能较好，一般直接做机械零件。 两种材料都属于优质碳素结构钢，主要区别是含碳量不同，其他成分都是一样的。含碳量的不同跟材料性能有直接关系。 40Mn合金钢管冷变形时的塑性中等可切削性好，但焊接性较差。宜调质处理后使用。 适用于转轴、螺栓、螺母、螺钉等，心轴、齿轮，也用于制造中型机械中的螺栓、螺母、杠杆等。 40Mn合金钢管可在正火状态下使用，也可在淬火和回火状态下使用。切削加工性能好，冷变形时的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲劳负荷的零件，如轴辊及高应力下工作的螺钉、螺帽等。热处理后，焊接性低，具有过热敏感性和回火脆性，水淬易裂。 适用于耐疲劳件、曲轴、辊子、轴、连杆。 40CR合金钢管热处理后可以达到50~60HCR左右的硬度，而40MN并不能够进行热处理，这会导致材料变形。
