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桥梁支座更换_聚氯乙烯胶泥定制不额外收费



桥梁支座更换施工工艺流程:搭建顶升承载平台→顶升系统及临时支座设施的布设→预顶→分步顶升→拆除原墩顶支座→安放新支座→分步落梁→拆除顶升装置。1、搭建顶升承载平台根据工程施工环境的需要,在墩(台)设置临时平台及顶升钢立柱等承载平台。在墩台处浇注混凝土地基,钢立柱固定于地基上,其中心位置与T梁的中心位置重合,顶升钢立柱间用槽钢焊接连接,保持立柱稳定、平衡。临时立柱高度应保证施工作业要求,临时立柱必须保证稳定,防止顶升过程中失稳造成事故,并能够满足千斤顶顶升及临时支座的需要,横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。2、顶升系统及临时支座设施的布设根据桥梁的结构特点,本次采用PLC同步顶升系统,系统同步位移差不大于2mm。千斤顶布设与钢立柱的预设顶升点上,为保证梁体顶升的同步性、an全性,在千斤顶顶部加设刚性横梁,保证横向板底受力均匀一致。横梁顶部须按梁纵坡铣刨,安装就位后保证横梁竖直。横梁与板底接触面加垫1cm橡胶垫,保证接触面密贴。横梁在纵桥向按桥墩位置对称布置。接通高压油路,调试PLC液压控制系统的输油管道,检查油管密封情况。施工时在检测监控处安装横向、纵向限位装置,以准确控制同步顶升的高度;在检测监控处安装千分表,以准确测量梁体顶升高度的变化;在梁体各个控制部位设置固定标记,以实时确定梁体的空间位置。同时解除桥面伸缩缝及其它联系,为顶升创造便利条件。




持荷阶段施工 ① 支座垫石维修、加高或重浇 a.换后安装的支座均匀受压,在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等(如有)也一并进行拆除。在拆除病害支座后,应守先检测现有支座垫石有无损伤(如破损、缺角等),如果存在损伤,采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理; b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上,则整个支座垫石凿除重做。 ② 梁底调平处理 在梁体同步顶升到位后,对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理。若梁底预埋钢板表面不平整,在除锈之后可采用结构胶进行调平处理。 ③ 外露钢板防锈处理 防锈处理工艺如下: 钢板外露部分在涂漆之前必须除锈,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防锈涂料采用钢结构阻锈剂,涂刷阻锈剂前,钢板必须除锈,呈金属光泽。由丙酮除油污,进行严格清洁处理后进行涂装,后涂必需前涂固化后才能进行。本次防锈涂料的用量为12~18平方米/升,选用涂料的色泽与混凝土色泽相近; 施工时空气樶低温度5~7℃,钢结樶低温度在12℃以上。桥梁支座更换



桥梁支座更换施工符合标准 桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物,在我们日常生活中随处可见,山谷间,江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通。而公路上的立交桥、人行天桥则是为了交通便利。说了这么多不知道大家有没有观察在桥面和桥墩之间常常有一个个圆形或者矩形的支撑物起隔震缓冲作用。这个支撑物就是我们常说的橡胶支座,它与钢支座比较具有成本低,建筑高度低;而且安装以后不需要经常进行维护和保养,具有较理想的隔震抗震效果。那有些人就会问,桥梁更换支座施工需要多少钱?众拓路桥表示,影响桥梁更换支座的价格因素有很多,比如:桥梁的大小,支座的类型,工程量的大小都有关。所以这个是没有办法给具体的数字的。更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。整体更换支座施工方案,应通过市计算,确定更换支座的批次,顶、落梁的位移量及工序。顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。桥梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选择在有利的温度条件下施工。测量原支座和新支座的高度差,调整施工梁体、桥面高程符合加固设计要求。




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