更新时间：2025-05-15 18:57:42 ip归属地：吉安，天气：阴，温度：30 浏览次数:30 公司名称：洛阳 世瑞新材料科技有限公司(吉安分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 当天发货 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 货物总量 | 2000米 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
世瑞新材料科技有限公司(吉安分公司)生产员100余人，其中工程技人员50人，厂房面积11000平方米，同时在全国各地设有分公司和销售服务网点，确保在 逃生管道售前、售中、售后为合作伙伴提供全套 逃生管道解决方案。
隧道施工逃生通道优势所在：
1.抗冲击性能非常好，隧道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用，节约成本。
4.连接方式简单易操作，常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
5.隧道施工逃生通道价格适中。
救援通道,新型隧道逃生管道重量
隧道逃生管道材质要求严格，系数高，检验严谨，工程监理不可忽视。我公司隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。配制到位。可根据需求配制爬坡过渡弯头，管道配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
逃生管道尺寸设计：
根据应用人体测量学专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，圆管的直径为≥585mm,人体通过较为舒适。根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton推理，当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但逃生管道重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取逃生管道规格为φ800×30mm，每节3/米，每米69/公斤。
新型逃生管道安装：
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22cm宽,150mm厚。采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、短节管道、转接接头。
3、逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
5、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。
6、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
DN800隧道逃生管道工程案例
中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇（云桂铁路云南段项目二分部）DN800隧道逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）DN800隧道逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ14合同段）DN800隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目DN800隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段DN800隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段DN800隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省黄石市阳新县太子镇DN800隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省黄石市阳新县白沙镇DN800隧道逃生管项目
洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇DN800隧道逃生管项目
郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速DN800隧道逃生管项目
中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭DN800隧道逃生管项目
浙江交工集团有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速DN800隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路DN800隧道逃生管项目
隧道施工常识：
1、不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。
2、作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。
3、开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。
4、机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。
5、提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
6、机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
7、清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。
8、采用TN—S 系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。电动机械设备应有保护接地或接零。
9、不得用潮湿的手去送电或关电源。任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
10、使用手持电动工具必须使用漏电保护器。
11、脚不得踏在可能移动的设施上，浆车或物料吊装升起时下方不得站人和行走。
12、交接班时例行作业面的检查，发现问题及时汇报并排除故障，并将检查结果。
“无小事”，疏忽惹麻烦。高度重视工作，保证施工顺利进行。
逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。，通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（）对公路逃生管道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对逃生管道的连接方式进行了设计。 ，通过抗冲击性试验，对逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，逃生管道结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
隧道逃生管道安装：
1、为便于安装及拆装，在每节成都隧道逃生管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节逃生管道连接。
2、为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
3、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节逃生管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。
4、隧道逃生管道安装须经加工方可使用，结合材质及隧道现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
5、隧道逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，逃生管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
