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制作前或制作过程中有时会看到不锈钢产品或设备上生锈，这说明表面受到严重污染。设备投入使用前必须把锈掉，彻底清理过的表面应通过铁试验和/或水试验进行检验。
6、粗糙的研磨和机加工
研磨和机加工都会造成表面粗糙，留有凹槽，重叠和毛刺等缺陷。每种缺陷也可能使金属表面损伤到一定深度，以至于受损伤的金属表面无法通过酸洗，电抛光或喷丸等方法清理掉。粗糙表面能够成为发生腐蚀和沉积生成物的发源地，重焊前清理焊缝缺陷或多余的焊缝加强高都不能用粗磨进行研磨。对后一种情况，应再用细磨料研磨。
7、焊接引弧斑痕
焊工在金属表面引弧时，会造成表面粗糙缺陷。保护膜受损，留下潜在的腐蚀源。焊工应在已经焊好的焊道上或在焊缝接头的侧边引弧。然后将引弧痕迹熔入焊缝中。
8、焊接飞溅
焊接飞溅与焊接工艺有很大关系。例如：GTAM(气体保护钨极电弧焊)或TIG(惰性气体保护钨极焊)没有飞溅。但是，采用GMAW(气体保护金属电弧焊)和FCAW(带焊剂芯的电弧焊)两种焊接工艺时如果焊接参数使用不当会造成大量飞溅。出现这种情况时，必须调整参数。如果要解决焊接飞溅的问题，焊接前应在接头的每一边涂上防溅剂，这样可以飞溅物的附着力。焊完后可以很容易地将这种防溅剂及各种飞溅物清理掉，可不损伤表面或带来轻损伤。
.实现了管道系统的轻质刚性：
a.铝合金衬塑复合管道的材料特性
铝合金衬塑复合管道材料采用的是改性聚丙烯材料和铝合金管，其单位整体重量只是传统金属管道的1/4-1/3,很大程度上降低了建筑体承载负荷(尤其是高层建筑体)和自身负荷.增大了建筑体中系数.并且极大地降低了施工劳动强度，提高施工效率.
b.铝合金衬塑复合管道的结构特性:
铝合金衬塑复合管道的外管采用航空铝合金管，且有很高的抗剪强度及抗压强度，其屈服强度不小于185Mpa. 耐压.耐冲击，在高层建筑中应用于主输送管道位比单纯塑料更具性。
3.保障了管道系统的抗震性(配合烈度为8级抗震设计要求〕铝合金衬塑复合管道的质量只有金属管道(如不绣钢管道)的1/4-1/3,降低了建筑体承载负荷(尤共是在高层建筑体)和自身负荷。构成铝合金衬塑复合管管道系统的线性预应力管道及柔性连接件，其弯曲弹性及抗张力在高层、超高层建筑休中大大超过了烈度为8级抗震设防所要求的建筑体允许挠度的设定.成为具有很强抗震性能的轻质刚性管网系统，故在高层、超高层建筑体的应用具有巨大优势。
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为两者在生产过程中，普遍都采用了连续热镀锌法。对这方面有里了解的都知道续热镀锌法的工艺过程简单可描述为：原板镀前处理（清洗和退火）热浸镀锌镀后处理（如锌花处理、合金处理及化学处理等）成品综合考虑热镀锌锌钢护栏的生产工艺过程及成品包装等因素。
有时候因为镀锌层纯度不够，金属杂质在锌表面构成原电池，对析氢有利时，容易使锌层表面产生黑色的斑点；镀锌层中铜、铁、等杂质含量较高时，经钝化处理后，这些杂质呈现黑色；镀锌时出现漏镀，在后处理时容易形成黑斑；镀锌液中夹杂残渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于锌层表面或居于锌层内，与锌层结合得很牢固。
两者表面主要的外观缺陷如下：我们在进行生产前需要对原板进行检查，因为板缺陷镀锌原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪边等均延续影响到镀锌板，成为其表面缺陷，这个是生产者需要注意的地方。在成品镀锌板上可见到黑斑。
