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湖北镀锌管分券种来看，国债托管余额25.5万亿元，地方政府债券托管余额36.5万亿元，金融债券托管余额35.3万亿元，公司信用类债券托管余额32.2万亿元，信贷资产支持证券托管余额2.4万亿元，同业存单托管余额14.1万亿元。商业银行柜台债券托管余额437.2亿元。债券市场运行情况显示，3月份，银行间债券市场现券成交28.5万亿元，日均成交12371.2亿元，同比增加14.3％，环比增加14.2％。单笔成交量在500-5000万元的交易占总成交金额的43.2％，单笔成交量在9000万元以上的交易占总成交金额的50.0％，单笔平均成交量4854.0万元。而3月份的交易所债券市场现券成交3.6万亿元，日均成交1568.4亿元。商业银行柜台市场债券成交23.2万笔，成交金额482.9亿元。截至3月末，境外机构在中国债券市场的托管余额为3.3万亿元，占中国债券市场托管余额的比重为2.2％。其中，境外机构在银行间债券市场的托管余额为3.2万亿元；分券种看，境外机构持有国债2.1万亿元、占比66.5％，政策性金融债0.7万亿元、占比21.9％。

湖北镀锌管阶段性的需求回落，表现在年后补库叠加防疫政策放松，需求集中释放告一段落后，钢市的成交、建筑业施工强度、水泥的出货量环比都有一定减弱，这被认为4月份需求高度有限，没有太大空间。不过从目前看，需求和供给都是双向变动的，也受宏观、资本和市场情绪影响较大。基本面的回归还未能影响整个黑色系价格演绎进程，需求的修复也有待下游盈利能力和利润回归。很快进入2季度，市场有望看到经济数据的同比明显好转，市场信心的。此外，近期钢铁产能治理也提出了新的建议。钢铁协会提出建议建立产能治理新机制，分三步走，近期计划暂按产量确定中期以产能为基础，远期以碳排放为基数，终形成既有能耗、碳排放政策约束，又有行业自律政府监督有效的符合市场规律和市场要求的新机制。原央行行长周小川则在博鳌论坛上表示：在减碳减排方面，目前全球部分倾向于使用价格工具，采用市场定价的方式进行引导，但一些则倾向于使用非价格型的计划发展、政策引导等方式。

湖北镀锌管今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，沪武高速公路江苏太仓至常州段改扩建工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、福州港江阴港区自动化码头工程等项目顺利开工……一大批交通重大项目正有序推进。尽管我国交通运输经济运行总体实现良好开局，交通基础设施建设取得显著成绩，但在城乡区域间还存在弱项，需要加快补齐。苏杰表示，下一步将在保持投资规模基础上，坚持服务重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。