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钢塑土工格栅三维复合排水网专注细节更放心

更新时间:2025-04-04 03:06:48 ip归属地:湖北,天气:阴,温度:25 浏览次数:24    公司名称: 恒丰塑业有限公司

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产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
型号30KN-120KN
材质聚乙烯
起订量100平
伸长率≤3
长宽6*50米
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钢塑土工格栅适用情况和作用

1.一般软基处理填高大于4米时采用。

2.软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。

3.旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。

4.低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.

5.加固路基,防止断裂



山东亿路通新材料有限公司是土工合成材料生产企业,主要生产经营各种玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、三维土工网垫、护坡土工网、土工格室、塑料盲沟、软式透水管、凸结点钢塑土工格栅、土工布、复合土工膜、膨润土防水毯(垫)、渗排水片材(土工席垫)等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项 重点工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评。用途及作用:长期高应力状态下挡土墙、桥台、陡坡的加筋,可以解决传统方式难以处理的工程难题,有效提高工程质量,延长工程寿命,降低工程造价等多种用途。            

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钢塑土工格栅施工

 1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。

下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。

 



      一般钢塑土工格栅处理软基或路堤主要是为了提高土体整体稳定性和承载力,而在桥头路堤使用钢塑土工格栅则是为了使桥台与桥头路堤沉降差得到平稳过渡,从而跳车。其主要处治机理为:钢塑土工格栅具有较强的抗拉能力,在上部土体荷载作用下向下变形,格栅被拉伸,依靠其玻纤受力特性,形成向上拉力,起到明显的兜网作用,提高了台背填土的整体承载能力;特别是在城区堤防工程中,为减少堤防工程的占地面积,增加宝贵的土地资源,对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。

      格栅的强度应该是均匀的,这样格栅在土壤中就被张紧了。单向土工格栅的包裹性良好,韧性强,已经有很好沿海城市用来包裹石块进行填海作业,具有腐蚀性的海水都对该产品没有什么性能影响,那么用在淡水河道斜坡更是不在话下。我国在多年前采用铁丝网包裹石块填海,不到1年时间就发现铁丝网被海水腐蚀殆尽,而采用塑料材质的土工格栅则不会担心被腐蚀。第工人铺设过程中,注意严禁行驶中的车辆碾压,以免造成车轮夹带格栅造成格栅损坏;土工格栅用来作为拉筋材料铺设与砂土层中,形成加筋层,是目前铁路普遍采用的加固路基方法,结合具体的施工效果可以看到,土工格栅用于京张铁路,可以整体性提高路基稳定性,减小路堤沉降现象,均化基底压力。保证施工性能上。

 



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