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不同的船舶与海洋工程,既有常规系统,又有专用系统。
  船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多,主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统,特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年,甚至更长。海洋工程中除常规系统之外,还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统,等等。
  曾有人统计过,船舶类的管材年消耗量达458万吨,约44万根,其标准是GB、YB、CB,其中75%的螺旋钢管之间用法兰连接。另外,考虑到同一种船舶,要建造多艘,还有许多其他船舶,这样累计用量也就不少。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里,仅螺旋钢管用量(包括不锈螺旋钢管)就有1600吨左右,当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。而一艘32万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根,长度超过95公里,是同吨位级别的2~3倍。因此,造船业也就成为螺旋钢管市场的一个大用户。




永发钢铁贸易有限公司充分利用当今世界前沿的先进技术和经营管理理念,结合了中国当代 湖北(热镀锌)合金H型钢制造技术的工业水平,j i力营造积j i、上进、团结、拼搏、全员学习、优胜劣汰''的特色企业文化氛围,倾力构筑的团队,使企业实现了超常规、跳跃式的发展。



我国造船业在国民经济发展中占有极其重要的位置。曾有人研究过,在116个行业中,造船业的产品涉及了98个行业,占98%。诸如冶金、材料、机械、电子、电气、化工、五金、轻纺、装潢等,拉动成千上万家企业的发展。据相关资料显示,造船业中每建造1载重吨,可解决上游5000个劳动岗位。造船业凝聚了人们的睿智与辛勤劳动,是 综合国力的象征。特别是大型船舶和新型海洋工程的自主研制,更是衡量一个 能否跻身于世界海洋大国的标准。
  海洋工程中螺旋钢管应用情况
  螺旋钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的螺旋钢管:常规系统中的螺旋钢管、构造中用的螺旋钢管和特殊用途的螺旋钢管。




钢管行业经过了这么多年的发展,钢管的种类已经,变得更加的多了。因为不同的行业,在选择所使用的钢管之时,都会考虑到行业的特点。比如说使用钢管的环境,以及需要钢管,所具备什么样的性能等等。因此在过去,不同行业所选择的钢管种类,都是有着很大的不同。但是在现在,这样的一种趋势,已经发生了转变。因为在近几年中,出现了一种,可以满足很多行业要求的钢管,这就是螺旋钢管。这种钢管不仅仅,有着更加出众的使用性能,同时还创造了,钢管行业 的精准度。因为任何一个行业,在选择钢管的时候,都需要考虑到,所使用管道的型号。
如果选择了普通的钢管,那么你所订购的钢管,与你所收到的钢管,型号方面会出现很大的误差。甚至在一条钢管上的不同部分,内径或者是壁厚,都会出现很大的差距。这样的管道,在使用的过程中,肯定会带来很多的问题。但是螺旋钢管不同,这种钢管对于管道,任何部分的标准,都有非常严格的要求。虽然螺旋钢管,同样也是无法,管道每个方面的尺寸,都完全符合这个标准。但是螺旋钢管,却是可以将误差,控制在一个,非常小的范围以内。在一般情况下,这个误差都不会,超过两个标准的单位,这对于大多数行业来说,就已经足够了。



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