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冷弯机一种隧道钢拱架放置装置》其特征在于,包括钢拱架放置机构,钢拱架水平位置调节装置以及钢拱架竖直位置调节装置,其中:所述钢拱架放置机构包括至少两根位于同一水平面上且相互平行的条形钢体(8),所述条形钢体(8)的顶部设有容纳空间(10),所述钢拱架的两端分别限位于所述容纳空间(10)中;所述钢拱架水平位置调节装置包括都设置有两根且均沿同一根竖直线对称设置的连接杆(12)、第二连接杆(18)和第三连接杆(16),所述第三连接杆(16)和所述连接杆(12)的首尾分别铰接在所述第二连接杆(18)的两端上,所述连接杆(12)的一端铰接在所述条形钢体(8)的内侧,两根所述第三连接杆(16)上同一方向的侧面上均设有沿其长度方向设置滑槽(15),所述滑槽(15)内均滑动连接有滑块(17)
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由钻孔直到出碴完毕称为一个开挖循环。根据中国的经验,在单线全断面开挖中24小时能作两个循环,每个循环能进3.5米深度,每日单口进度可达7米。然而在开挖中难免遇到断层或松软石质以及涌水等,不易保持每日的预计循环,所以每月单口实际进度多低于200米。中国成昆线蜜蜂箐单线隧道单口月进度曾达到 200米。日本大清水双线隧道单口月进度曾达到 160米。开挖循环作业的特点是一个工序接一个工序必须逐项按时完成,否则前一工序推迟就会影响下一工序,因而拖长全部时间。其中主要的工序为钻孔及出碴,所用时间占全部作业时间比例较大。钻爆法开挖采用的方法有全断面开挖法和分部开挖法。①全断面开挖法:一次开挖成型的方法。一般采用带有凿岩机的台车钻孔,用毫秒,喷锚支护冷弯机
一种可垂直预弯的肋骨冷弯机,属于冷弯机技术领域.本实用新型包括中机架和两个侧机架,还包括油缸控制器和液压油缸,在中机架底座内开设有空腔,在该空腔内设置有液压油缸,油缸控制器与液压油缸相连接,液压油缸的活塞端与中下夹头的下表面相连,油缸控制器通过控制液压油缸的活塞端的上下移动,从而带动中下夹头上下移动;在该中下夹头上表面开设有半圆形凹槽,从而有利于横截面为圆形肋骨的夹持.本实用新型的主要用途是通过对肋骨垂直预弯,实现了在肋骨加工中,"旁弯",获得平整的肋骨加工件,从而提高肋骨冷弯加工的成形质量,减少后续校正工作.工字钢冷弯机
年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来,英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座,有3座超过10公里,其中长的为瑞士的圣哥达铁路隧道 [1] ,长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道,海拔4782米,是现今世界的标准轨距铁路隧道,目前国内青藏铁路风火山隧道为世界海拔的单线铁路隧道。在19世纪60年代以前,修建的隧道都用人工凿孔和方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时,工字钢冷弯机首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时,开始采用代替,使隧道施工技术及速度得到进一步发展。