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一、清洗表面污垢、灰尘，各润滑点加足润滑剂脂； 二、安装过程中应保证机器与闸门同心度，误差不超过5mm； 三、机器装上，先行空载运行两个全程检查有无反常； 四、试车时先100mm，检查各部件有无变形，闸门在门槽中的滑动情况，确认无误后方能继续，每0.5m再检查一次。当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。螺杆式启闭机调试方式及注意事项： 1、当启闭机在无载荷的情况下,保证三相电流不平衡不超过正负10%，并测出电流值。 2、对于上下限位的调整：当闸门处于全闭的状态时，将上限压紧上行程开关并固定在螺杆启闭机的螺杆上。当闸门处于全开时，将下限位盘压紧下行程开关并固定在螺杆上。 3、对于启闭机的主令操控装置调整，务必保证闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。
安装闸门时，需要将整个闸门放入预留槽内，调整两竖向框架下部衬垫上的衬垫(不填充横梁)，用手动升降和对角拉力稳定两竖向框架，调整闸门位置，矫直闸门。 支撑和固定螺栓在脚孔中，并支撑模板两次。阶段浇注，二次浇注混凝土时，应及时、彻底地将流入闸门、闸框、斜铁、挡板之间的砂浆浇注到闸门内，防止影响闸门开闭后的砂浆凝固。 出厂前浇注铸铁闸门，为使闸板与框架紧密结合，减少安装后的间隙，在闸门上下框架上安装4-6个紧固装置。在水泥凝固后启闸前，在施工过程中应注意取下紧固铁及加固物，以便启闭闸门。
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钢闸门在设计中如何以免问题的发生？ 在中、小型水利机械及水电站钢闸门中经常出现以下3中问题： 1、外面止水密封不严，造成闸门严重漏水。 2、钢闸门体锈蚀严重，引起不能正常在工作中使用。 3、钢闸门启闭过程不灵活。出现这些问题全是鉴于在钢闸门设计过程中没有留神细节，到时问题的发生。 我们在设计钢闸门时不但要求切实，而且要在运转中方便管理，更首要的是要求布局和结构上更经济相宜.
