聚丙烯腈纤维货真价实产地货源

聚丙烯纤维聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，云南红河聚丙烯纤维具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是高速公路建设的飞速发展，沥青路面已占有越来越重要的位置，伴随着公路交通量的增大，通行载荷的增加，交通的渠化等等，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。云南红河聚丙烯纤维为避免沥青路面经常出现的早期破损，如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命，近年来，将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中，已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 主要原理 ●它起到加强筋作用，聚酯纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用，由于纤雄比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用，因为聚酯纤维模量值离，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层

聚丙烯纤维是一种经过特殊处理的聚丙烯单丝，云南红河聚丙烯纤维它是以丙烯聚合得到的等规聚丙烯为原料纺制而成的合成纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有良好的分散性及与水泥机体的握裹力，可用于混凝土/砂浆的抗裂防渗工程。而且该纤维还具有质轻、强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀等优越的使用性能，向混凝土中加入一定量的聚丙烯纤维，可以提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冲击、抗冻、耐磨能力，同时改善其韧性和延展性，从而改善混凝土的耐久性。 聚丙烯纤维环保问题可以从两方面论证：云南红河聚丙烯纤维 1.聚丙烯纤维是一种经过特殊处理的聚丙烯单丝，它是无害的材料，符合当今社会高科技材料洁净环保要求，并不会对居住环境和身体造成有害影响； 2.虽然聚丙烯本身为人工合成的，不是可降解材料，这方面它不算环保。但可以熔融回收再利用，就是另一方面的环保。还有，用这种材料作购物袋代替了纸制的购物袋，而纸制的购物袋是以森林树木为原料，原料的取得对生态环境会不良后果。所以说PP购物袋的环保，是指它代替树木，节省了自然资源，同时可以循环利用，因此是环保的。

混凝土中的适宜添加聚丙烯纤维的量是多少水泥混凝土专用纤维中的宜添加聚丙烯纤维的量是多少? 聚丙烯纤维能够在混凝土中发挥其作用，很大程度上取决于纤维单丝在混凝土中的数量及其均匀分布。由于纤维的表面覆有专门的膜层，云南红河聚丙烯纤维可使数以千万计的单丝纤维在混凝土中非常均匀地分布。为此，在一般情况下，纤维在混凝土中的掺量不必太高，1m3中掺加0.6-1.2kg即可。设取纤维的掺量为1m3混凝土加入0.9㎏，则1m3混凝土中单丝纤维（长度规格12mm）的数量即可达到将近2亿根。混凝土中掺加聚丙烯纤维，可大大提高其抗腐蚀性、抗裂性、抗渗性、抗冲击性，掺加了聚丙烯纤维的混凝土，云南红河聚丙烯纤维可用于一般工业与民用建筑刚性自防水、大体积混凝土的防裂，也可用于路面、桥面等易开裂的薄板混凝土结构。 聚丙烯纤维化学性质稳定，它主要通过改变混凝土的物理力学性能来达到改变混凝土内部结构的效果。聚丙烯纤维本身与混凝土骨料、水泥、外加剂不会发生任何冲突，与混凝土有良好的亲和性，可以迅速而轻易地与混凝土材料混合，而且它在混凝土中的分布均匀。