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球墨铸铁管与灰口铸铁管相比，强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，有效长度有5米及6米；按壁厚不同分P、G两级。是铸铁管材的发展方向。 管与管之间的连接，采用承插式或法兰盘式接口形式；按功能又可分为柔性接口和刚性接口两种。柔性接口用橡胶圈密封，允许有一定限度的转角和位移，因而具有良好的抗震性和密封性，比刚性接口安装简便快速，按铸造方法不同，劳动强度小。然而，监管部门对此类置换方式给予高度关注。
从拉伸强度和弹性模量上讲，PVC-U管和PE管的弹性模量基本相当，竹缠绕复合管是塑料管道的2~3倍45 ，PE管的拉伸屈服应力比二者都小。镀锌焊接钢管和玻璃钢管是由玻璃纤维和不饱和聚酯树脂等组成的复合管道，也称之为玻璃纤增强维塑料管。由于玻璃钢中的连续纤维拉伸强度和弹性模量较高，其机械强度可以达到或者超过普通碳钢的水平，但密度远小于普通碳钢。按照制造工艺可以分为：纤维缠绕玻璃钢管和离心浇筑玻璃钢管，其中纤维缠绕法比较常见。玻璃钢复合管产生于20世纪40年代中期，70年代进入工业化生产阶段，80年代我国引入了缠绕玻璃钢管生产线。 球墨铸铁管强度 ，其拉伸屈服强度在185 MPa以上，钢管的弹性模量和球墨铸铁管相当，在17 GPa以上，是塑料管道和竹缠绕复合管的67~244倍。管道的力学性能直接关系到有压条件下管道的工作状态，由于玻璃钢夹砂管和PCCP管的性能参数是多种材料协同工作的结果，在本节中只比较其他几种管道的参数，见下表。
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球墨铸铁管件用地给水时，卫生条件应符合卫生部门有关规定。涂覆前，管件的内外应清理干净，涂覆后，内外表面应光洁，涂层均匀、牢固且不因气候的变化而发生异常。5月18日，由唐山港京唐港区始发的装载3200多吨铁矿石运输专列进入滦南站，此次专列的运量相当于近百辆重载汽车，而耗能和排放量仅有重载汽车的七分之一和十三分之一，实现了港口到企业大运量、低排放运输。这也是唐山港京唐港区开出的首列直达滦南的35T敞顶箱矿石铁路疏港专列。此次利用35T敞顶箱疏港，不仅大大提高了铁路平板车底和35T敞顶箱的利用率，更对打赢京津冀地区蓝天保卫战具有重要作用。
