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      合理设计顶头材质—抗磨耐热球石油裂化管的化学成分 ,抗磨耐热石油裂化管的化学成分 针对热轧石油裂化管均整机顶头的工况条件和失效形式 .并通过试验研究该材质的抗氧化性能 ,热疲劳性能和抗磨热性能 ;试验结果表明 ,抗磨耐热球墨铸铁在800℃氧化增重速度为 2.410gm2h,不足 45钢的1/2;该材质顶头的抗磨耐热性能优良 ,顶头寿命达到45钢的4倍。穿孔顶头是石油裂化管生产中消耗量 的关键工具之一石油裂化管的质量好坏,使用寿命的高低,对石油裂化管的质量、生产效率有很大的影响。因此,为了延长顶头的使用寿命,减少不必要的损耗,对顶头进行表面改性,从而提高其表面硬度、耐磨性及抗氧化性。等离子喷涂技术,可以有机的将基体与表面涂层的特点结合起来,发挥两类材料的综合优势,获得理想的复合材料结构。
       因此本论文采用石油裂化管金属陶瓷颗粒作为穿孔顶头的喷涂材料,对喷涂后的顶头进行温度场及应力场的数值模拟。应用ANSYS有限元分析软件对穿孔顶头等离子喷涂及冷却过程进行数值模拟。石油裂化管建立计算模型时,采用沿喷涂方向小逐段前进,厚度方向小逐层叠加来模拟真实的喷涂及沉积过程,得到涂层连续移动的基体和涂层的温度场分布及热应力分布。同时,为了进一步得到优质的复合涂层,计算过程中通过改变基体温度,更换涂层材料,分析比较不同情况下顶头的温度场和应力场分布。结果表明WC作为铝管涂层材料,基体温度为室温30℃时,随着喷涂的进行,热影响区域逐渐增大,模型的不同区域由于热积累喷涂后表面 温度增加。石油裂化管喷涂过程中,喷涂处涂层附近产生较大热应力,喷涂结束,应力逐渐减小。石油裂化管顶头经800冷却至室温时,顶头涂层和涂层周围产生残余应力, 残余应力出现在鼻部与径带连结处的涂层附近。对基体预热至200℃后进行喷涂,喷涂过程中涂层温度明显升高,热应力减小,顶头经1800冷却至室温,残余应力大大减小。Al2O3作为涂层材料,基体温度为室温时,所得温度场及应力场结果与WC作为涂层材料时基本相同。对6016铝合金进行单向拉伸试验,分析不同应变速率对石油裂化管力学性能的影响,建立了6016铝合金Johnson-Cook本构模型及其断裂应变模型,并对铝合金薄壁方管轴向冲击载荷下的吸能特性进行分析,研究铝合金方管的壁厚、长度和冲击速度对其吸能特性的综合影响。结果表明,石油裂化管铝合金流动应力对应变率敏感性较低,但断裂应变对应变率具有一定的敏感性。石油裂化管在轴向冲击载荷下,铝合金薄壁方管出现渐进屈曲变形,具有较好的吸能特性。但随着厚度、长度和冲击速度的增加,铝合金方管容易出现混合变形模式,吸能特性有所降低。




恒永兴金属材料销售 有限公司生产的每一个 黑龙江工字钢在出厂的时候都经过质检员进行出厂检验,检验员必须按照 黑龙江工字钢检验的项目逐项检验,必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货,所以我们在售的每一个 黑龙江工字钢产品都可以放心的购买。



充分借助现代通讯技术,确保组织“不掉线”

  中国五冶承建的沙特YAMAMA石油裂化管生产项目在项目部管理人员无法及时到岗开展工作的情况下,中国五冶安排专人暂时接替其工作,从而确保工作不断档,合理有序进行。留守国内的员工每天不定时通过视频会议及各种通讯方式加强与项目的工作联系和沟通,帮助开展好各项管理工作,用实际行动确保项目各项工作顺利推进,施工生产有序。

  中冶焦耐印度DCPL 300万吨焦化项目,由于受疫情影响,烘炉人员无法到达现场,项目部决定采用远程指导烘炉。项目制定远程指导烘炉方案,现场人员加班加点完成了硬件网路的安装及调试。技术人员在国内监控,确保现场烘炉工作按照原计划进行,保证工期不延误。

  中国二十冶斯里兰卡中部高速公路CEP项目部创新办公方式,让远程办公成为“必选项”。留守在国内的技术管理人员通过网络平台和各种手段线上办公,做到实时掌握项目动态进度,还通过云视频研究图纸、方案,现场视频指导施工技术等方式,辅助施工人员。目前,斯里兰卡CEP项目现场施工正有条不紊地进行中,项目部已于日前完成批复422根灌注桩桩基施工图纸工作,现场灌注桩施工、箱涵软基换填施工、施工便道等都在开展。




       双孔采用钢管, 注浆加固的操作方案涵盖了隧道工程为精妙的部分。单孔为石油裂化专用管。其环向间距为40mm倾角(外插角)为1°~3°。钢管及石油裂化专用管在同一截面的接头数不得超过管数的50%管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔,孔内浮渣,确保孔径(孔径不得小于127cm孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装,逐节接长,用于接长管节的接头石油裂化专用管用直径为114mm壁厚为6mm热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接,外车丝扣长度为15cm内车丝扣长度为30cm因此要求加工精度必须达到要求,才能保证连接长度、密封等。
         堵塞,原则上成一孔就注浆,同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充,将破碎的岩层固结,有利于相邻孔在钻孔时减少掉块,避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象,有利于加快施工进度。本作业指导书适用于莞惠GZH-13标暗挖隧道洞口处加固及软弱围岩加固段采用φ108管棚加固的施工作业。竖井进入横通道及横通道进入正洞时和在需加固的浅埋暗挖隧道区段。石油裂化专用管施工工艺及方法 4.1大管棚施工作业流程图 施工工艺流程现在工业发达程度早已经超乎了很多人的现象,经常在城市里看到各种各样的工程建设,这与我城市化建设有关,施工的过程中,很多常见的工业产品派上了用场,其中一种应用比较多的就是注浆管,那么这样的产品价格高不高呢?对于企业经营者来说,单价高一点点,那么就会给自己带来较大的经济压力。
          由此可见,石油裂化专用管价格一直都位于比较低的水平上,因此对于那些需要大量使用该产品的人们或者企业来说,确实是一个省钱的好方法,那么这是为什么呢?现在生产力进一步被解放,因此超高的化肥专用管生产效率直接拉低了产品的价格,而注浆管其实就是一个很好的例子,所以低廉的价格就是这样诞生的那么,低廉的价格会不会影响到质量呢?不会的这一款产品也有不同的品牌,但是各个铝管品牌之间的产品质量相差无几,毕竟,配方相同的条件之下,彼此之间的距离也很难拉大,可见, 的优势就是性价比很高,对于现在很多大型企业来说,这样的产品都是不可或缺的应力腐蚀的发生是拉应力和腐蚀介质共同作用的结果,二者缺一不可。通过对注浆管内外表面实施喷丸强化处理(喷玻璃丸)则可以在材料表面产生很高的残余压应力,据测定表面压应力可达850Mpa残余压应力可抵消工作中的拉应力,使总体应力水平降低,对防止应力腐蚀发生是有利的



       具体的所述喇叭孔的内弧面为凸弧,以轧制石油裂化管的流畅度,同时避免轧制过程中喇叭孔的进口端对石油裂化管表面产生切割,影响轧制质量。此外,还可以通过各液压缸的推动距离限定轧制筒的内径,满足不同管径的轧制需求。作为锁止机构的一种可选的实施方式。见图2所述锁止机构4包括:气缸41和安装于气缸41杆端部的卡头42芯棒11远离牵引机构2一端开设有对应的卡口111当牵引机构2牵引石油裂化管3运动时,所述气缸41杆适于将卡头42推入卡口111以使芯棒11不跟随石油裂化管3运动。见图2所述牵引机构2包括:与石油裂化管3端部对应设置的牵引电机21和外套于石油裂化管3端部的套22以及用于连接牵引电机21和套22绳索23所述牵引电机21输出轴上设有绳索盘211所述牵引电机21输出轴适于在转动时将绳索23缠绕在绳索盘211上,从而使套22带动石油裂化管3运动。作为牵引机构的一种可选的实施方式。可选的所述绳索例如但不限于钢丝绳。优选的所述牵引电机可以为调速电机,保证轧制效果的前提下,可以通过电机牵引的转速来选择合适的牵引速度。本实施方式的牵引机构既能保证石油裂化管贯穿轧制筒所用的拉力,又可以通过保证牵引速度均匀,轧制效果。如图3所示,所述套22包括:呈锥状的外筒221和与外筒221内壁匹配的内套222以及在内套222底部与外筒221大径端之间设有弹簧223其中所述内套222至少为两个互相匹配的锥形套;所述外筒222通过锁扣231与绳索23连接。具体的所述绳索23适于在运动时拉动外筒221向内套222移动,使内套222外筒的小径端,从而使内套222向内运动卡紧石油裂化管3端部;同时位于内套底部的弹簧223产生拉力,牵引力消失后将内套复位,方便将石油裂化管从牵引机构中拆卸,具有简单、实用的特点。图3本实用新型的套的剖视图。作为套的一种可选的实施方式。优选的所述锁扣231与石油裂化管3位于同一直线上,以牵引电机的有效作,并轧制效果。作为位移检测装置的一种可选的实施方式。所述位移检测装置5包括安装于牵引电机21输出轴上的编码器;所述控制模块适于通过编码器获取石油裂化管的轧制长度。具体的所述编码器适于记录牵引电机21输出轴的转动距离,即为石油裂化管的轧制长度。优选的所述控制模块的相应输出端还外接有显示模块,以显示石油裂化管的轧制长度。以上述依据本实用新型的理




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