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青海海北PE硅芯管光纤的接续直接关系到工程的质量和寿命，其关键在于光纤端面的制备。光纤端面平滑，没有毛刺或缺陷，熔接机能够很好地接受确认，并能做出满足工程要求的接头，如果光纤端面不合格，熔接机则拒绝工作，或接出的接头损耗很大，不符合要求。在制作光纤端面过程中，首先在剥出光纤涂覆层时，剥线钳要与光纤轴线垂直，确保剥线钳不刮伤光纤；在切割光纤时，要严格按照规程来操作，使用端面切割刀要做到切割长度准、动作快、用力巧，确保光纤是被崩断的，而不是压断的。在取青海海北PE硅芯管光纤的时候，要确保光纤不碰到任何物体，避免端面碰伤，这样做出来的端面才是平滑的、合格的。熔接机是光纤熔接的关键设备，也是一种精密程度很高且价格昂贵的设备。在使用过程中必须严格按照规程来操作，否则可能造成重大损失。特别需要注意的是熔接机的操作程序，热缩管的长度设置应和要求相符。青海海北PE硅芯管沿松套管或光缆分支方向进行盘纤，前者适用于所有的接续过程，后者仅适用于主干光缆末端，且为一进多出。分支为小对数光缆，以预留盘中热缩管安放单元为单位盘纤，此规则是根据接续盒内预留盘中某一小安放区域内能够安放的热缩管数目进行盘纤；特殊问题特殊处理，如在接续中出现光分路器等特殊器件时，为常另盘操作，以防止挤压引起附加损耗的增加。盘纤时，应根据余留盘大小和光纤长度灵活采用圆、椭圆、“∞”等多种形式盘纤。
聚乙烯青海海北PE硅芯管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘青海海北PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。青海海北PE硅芯管的装卸：装卸通常有三种方法，（1）用叉车装卸时，需注意勿使钢叉触及硅芯管，钢叉只可从盘架两侧进入，以免损伤管子。（2）用吊车装卸时，钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊；切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊，吊下时要轻放，置于平坦地区。（3）将槽钢斜搭在车厢尾部，盘架从车厢上往下推动时，两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。
遇有青海海北PE硅芯管必须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将硅芯管抬起，尽量减少硅芯管长距离拖地摩擦，以免划伤管身。硅芯管进人（手）孔可直通过去，无需将硅芯管人为断开，遇到青海海北PE硅芯管端头进入人（手）孔时，硅芯管必须长出人（手）孔壁30厘米以上，否则气吹机将无法连接。石方地带硅芯管上、下各铺设10-15厘米厚细沙土。高速公路或一般公路在敷设硅芯管后，如需用压路机碾压时，除要保证埋深外，还应在硅芯管上下各铺10-15厘米细沙土。埋深不够0.6米时，采用C15混凝土封沟处理。当天敷设的青海海北PE硅芯管，应当天先铺10-15厘米的细沙土回填土，尽量减少青海海北PE硅芯管裸露，以防损伤及其被盗事件的发生。施工过程中和施工完后，均应保证管口密封，以防水、土及其他杂物进入硅芯管内。回填管沟时，应先填10-15厘米厚细沙土，严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。回填土应高出地面10-15厘米，必要时人工夯实。易冲刷地段须进行C15混凝土封沟。长途敷设的青海海北PE硅芯管，在路由上应埋设标石，管道直线段每间隔200米设立标石，应符合邮电部YDJ44-89规定。对于分离式路段，考虑左、右线路基独立，管道通过涵洞时，从现半幅公路的涵洞端口垂裙（或截水墙）外直埋通过，采用C15砼包封保护。
在高速公路青海海北PE硅芯管光缆施工中光缆接头盒的密封很重要。因为接头盒进水后光纤表面很容易产生微裂痕，时间长了光纤就会断裂，而且高速公路光缆接头盒一般都置于人手孔内，许多人手孔内会有大量积水，使得接头盒长期浸泡在水中，所以必须做好接头盒的密封。青海海北PE硅芯管接头盒的密封，主要是光缆与接头盒、接头盒上下盖板之间这两部分的密封。在进行光缆与接头盒的密封时，要先进行密封处的光缆护套的打磨工作，用纱布在外护套上垂直青海海北PE硅芯管光缆轴向打磨，以使光缆和密封胶带结合得更紧密，密封得更好。接头盒上下盖板之间的密封，主要是注意密封胶带要均匀地防止在接头盒的密封槽内，将螺丝拧紧，不留缝隙，接头盒装完后需将光缆盘整齐并绑扎好，做好标签然后将接头盒固定在人手孔内的挂架上。光缆施工完毕，要对光缆进行测试，测试内容包括光纤特性、光纤线路损耗的测量、光缆长度的测量及光纤散射信号曲线的检测等，每根光缆在1-311nm波长的平均接头损耗不超过0.1dB，，这些数据需保存供分析和存档使用。
