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外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板,部分电板凸出来,类似水立方的视觉感受,同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构,不锈钢饰面或者涂漆,及不锈钢分格顶棚和灯箱,在钢结构上可以采用回收材料,实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板(厚度为4.2~4.5mm),铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计,主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩,使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性:整个贵州同城候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装,可拆卸,方便运输。拓展贵州同城候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外,新的城市贵州同城候车亭需具有无线广播、贵州当地ATM取款机、贵州当地无线电视、贵州当地无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用,实现贵州同城候车亭整个系统的能源自给。整个贵州同城候车亭系统包括:广告灯箱、贵州当地夜间照明设施、贵州当地ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过使用彩色太阳能电池,实现对太阳能这种一次能源,又是可再生能源的利用。它资源丰富,既可免费使用,又无需运输,对环境无任何污染。




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公交车对普通百姓来说都是直接、贵州经济的出行交通工具,不少上班族、贵州打工族、贵州学生,每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网,也完全有能力修建好贵州同城候车亭,让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多,阅报栏然而由于环保意识的普及,加之公交车廉价、贵州便民的特点,省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少,在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高,这种情况下,如何让大家坐公交、贵州愉快、贵州便捷、贵州舒心,其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的贵州同城候车亭,有美化街道环境、贵州方便乘客的双重功能。贵州同城候车亭从方便乘客的角度说,盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个贵州同城候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、贵州对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模,延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有贵州同城候车亭,我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景,还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为,一个能想到为大家遮风挡雨、贵州为民众服务细致入微的城市,一定是一个富有爱心的城市!




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