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  大多属于基础设施建设项目,如高铁、地下管廊、城市轨道交通、环境保护等,项目建设所需建设资金多,施工时间长,并且其45#钢板消耗量和建筑工程机械使用量明显高出一般项目。就拿济南来,济青高速北线拓宽、济南的地铁开始兴建等一些项目都需要大量的钢材。   往年随着需求淡季的到来,45#钢板需求面临回落风险,但今年钢铁市场的形势有所不同,由于成本以及低库存的支撑,钢价短期内下行空间有限,预计11月中上旬钢价还能趁着前期的上涨势头再度上涨。现在钢坯的价格都接近2500元一吨了,45#钢板的价格肯定还要上涨。   莱钢开始检修,影响45#钢板产量在5万吨左右,而且包括济南在内的20多个城市也了包括钢铁在内的多个行业实施季节性生产调控措施,而且时间长达3个多月,未来的价格也将是一路上涨。尽管钢价一直上涨,但市场的销量并没有出现大的变化。




世界钢铁协会市场研究委员会主席T.V. Narendran先生在评价该预测结果时指出:“16锰钢板行业的环境仍然充满挑战,在世界各地地缘政治因素的驱使下,不确定性攀升。近英国的全民公决结果,为期盼已久的欧盟投资复苏带来更大不确定性。 全球投资疲软继续阻碍钢铁需求的强势复苏。尽管如此,中国经济表现超出预期,以及新兴经济体的持续发展,将有助于全球16锰钢板行业在2016年及未来重返适度增长的轨道。我们预计,中国经济结构的持续调整及发达经济体的复苏疲软将使当下的增长势头持续走弱。本次预测也指出诸多下行风险,这些风险来自以下方面:中国企业债务高企和房地产市场形势、英国退出欧盟带来的不确定性,以及部分地区不稳定性加剧的可能等。然而新兴和发展中经济体(不包括中国)的16锰钢板需求预计将呈现增长加速的积极态势,2017年将增长4.0%,这主要得益于部分亚洲新兴 的强劲需求以及大宗商品价格的稳定。” 西城、长达、华伟以及兆顺等二线14-20mm普板主流价格在3240元/吨,营口普板售价在3260元/吨,唐钢普板售价在3240元/吨;一线资源方面,马钢等14-20mm普板主流价格3290元/吨左右,低合金中板主流价格3470元/吨左右,厚板一线40mm普板3440元/吨,低合金板3650元/吨。30日济南市场中厚板市场价格部分上行。在市场连续拉涨的背景下,申城中厚板成交情况明显转好,许多商家新到的紧缺规格当日便,因此商户将部分资源售价小幅拉涨10元/吨,一些商家正在酝酿是否开启进一步的涨价计划。



  库存方面,因9月份需求不及预期,使库存明显增加,节后累库压力上升,但随着价格回升后,交投氛围好转,库存逐渐趋于正常水平,反观国内在北方社库难增的情况下,资源压力会转到南方市场,因此库存总体呈现先增后降。   造船行业完工量大幅高于新船承接量,导致手持订单量,短期将维持低位运行,中后期,随着期卷震荡,需求一般,Q345D钢板现货市场价格窄幅震荡,进入十一月,冬储开始,北材南动性或将进一步扩大,从当前各钢厂?。   需求情况,10月新增订单情况将维持9月份小幅增长,但总量变化不大,工程机械目前需求仍较为强劲,市场处于下半年周期性旺季。综上所述,短期内Q345D钢板价格易跌难涨,需求一般,北方冷空气早于往年,且后期面临北材南下和冬储,钢价仍有下行空间。




  另外,在家电下乡、以旧换新等优惠及各大卖场促销活动的下,家电市场销售呈现井喷态势,大屏幕平板电视、节能冰箱、智能洗衣机及低碳环保家电受到热捧。据李忠双介绍,双节期间,某电器企业创造了空调销量同比增长300%以上的业绩,其空调销量在河北市场同比增长432%。   三季度GDP增长4.9%,经济恢复程度不及预期,宏观经济利好有限加上9月粗钢产量增幅,高位震荡,商家操作上出货为主,但终端对高位资源认可有限,Q345D钢板低位资源成交尚可。目前Q345D钢板钢厂生产盈利微薄,受此影响10月份热卷钢厂产量小幅下降。   库存方面,因9月份需求不及预期,使库存明显增加,节后累库压力上升,但随着价格回升后,交投氛围好转,库存逐渐趋于正常水平,反观国内在北方社库难增的情况下,资源压力会转到南方市场,因此库存总体呈现先增后降。


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